豐田計劃投資20億美元在印尼開發(fā)電動汽車
印度尼西亞海事協(xié)調(diào)部表示，豐田汽車公司計劃在未來四年內(nèi)投資20億美元在印度尼西亞開發(fā)電動汽車（EV），從混合動力汽車開始。
“從2019年到2023年，我們將逐步增加投資至28.3萬億印尼盾（20億美元），”豐田總裁豐田章男周四在一份聲明中表示。
豐田本月表示，其目標是，到2025年，其全球銷量的一半將來自電動汽車，比計劃提前五年，并將利用中國電池制造商來應對全球加速向電動汽車的轉變。
該合作在本周四由印度尼西亞海事事務協(xié)調(diào)部長Luhut Pandjaitan與豐田章男在大阪舉行的會議上達成協(xié)議。
“因為印尼政府已經(jīng)有電動汽車發(fā)展路線圖，豐田認為印尼是主要的電動汽車投資目的地，”豐田章男在聲明中表示。
他表示，豐田將從混合動力汽車的發(fā)展開始，分階段進行投資，從而遵循印尼政府的電動汽車計劃。
Monet是豐田和日本軟銀共同投資的自動駕駛汽車合資企業(yè)，6月份表示，它計劃明年開始在東南亞開展業(yè)務。
電池中心
印度尼西亞是東南亞最大的經(jīng)濟體，擁有豐富的鎳紅土礦儲量，這是用于為電動汽車提供動力的鋰離子電池的重要成分，并一直在努力吸引外國汽車制造商。
官員們認為印度尼西亞已經(jīng)是東南亞第二大汽車生產(chǎn)中心，可以成為鋰電池生產(chǎn)的主要區(qū)域參與者，滿足快速增長的電動汽車需求。
印尼2019年宣布推出一項財政計劃，該計劃將對電動汽車電池生產(chǎn)商和汽車制造商提供減稅政策，并與其他電動汽車需求較高的國家簽訂優(yōu)惠關稅協(xié)議。
印尼部長告訴路透社，韓國現(xiàn)代汽車公司計劃在印度尼西亞開始生產(chǎn)電動汽車，作為其對印尼約8.8億美元汽車投資的一部分。
日本三菱同時在2018年中期宣布，它將與印度尼西亞政府合作研究可容納電動汽車的基礎設施。
然而，由于一些鋰電池項目需要復雜的鎳冶煉技術，分析師對印尼電動汽車的雄心壯志能夠多快實現(xiàn)持謹慎態(tài)度。
該部周四的聲明沒有詳細說明已經(jīng)為混合動力車和混合動力插件制造電池的豐田將如何實施其投資計劃。
豐田沒有立即發(fā)表評論，但在6月表示將與中國的寧德時代（CATL）和電動汽車制造商比亞迪股份有限公司合作進行電池采購。
（轉自東南亞創(chuàng)投圈微信號）
