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在8月6日國家發(fā)展和改革委員會的例行新聞發(fā)布會上，發(fā)布了國務院第26號文《關于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)促進產(chǎn)業(yè)結構調整升級的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)�！吨笇б庖姟肪头鲋舶l(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)作出了全面部署，也為大物流業(yè)、電子商務業(yè)迎來了利好。

進入2014年,鋼鐵業(yè)粗鋼產(chǎn)量屢創(chuàng)新高:6月份達到230.98萬噸,相當于年產(chǎn)8.43億噸的水平,遠高于7.5億噸的國內粗鋼導向性消費量。同時,價格卻屢創(chuàng)新低:7月第二周,國內鋼材綜合價格指數(shù)僅為92.32點,創(chuàng)出歷史新低。

7月初，烈日下的東海島一片繁忙景象，轟隆轟隆的打樁聲，夾雜著土方車、挖掘機的作業(yè)聲，這是寶鋼股份湛江項目正在忙碌地施工。而另一廂，山西聞喜縣，山西最大的民營鋼企海鑫鋼鐵廠區(qū)卻冷冷清清，一派瀕臨破產(chǎn)景象。

現(xiàn)在大街上跑的國產(chǎn)汽車，兩輛里面就有一輛是用我們的鋼板造的�！边@是寶鋼人經(jīng)常自豪地掛在嘴邊的一句話。

有別于石油業(yè)混合所有制改革（以下簡稱“混改”）的火爆，日前，中鋼協(xié)副會長兼秘書長張長富接受北京商報記者采訪時坦言，當前鋼鐵業(yè)主營業(yè)務虧損依然較為嚴重，產(chǎn)能過剩、自有資金不足等問題凸顯，另加之鋼企體量較大，進入門檻較高，多重因素導致現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)混改有難度。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會初步統(tǒng)計，目前我國粗鋼產(chǎn)能為11.4億噸。對此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、寶鋼董事長徐樂江在中鋼協(xié)四屆八次常務理事（擴大）會議暨勞模表彰大會期間表示，2014年上半年，中央和地方化解鋼鐵產(chǎn)能過剩矛盾工作正積極推進。嚴峻的市場形勢使企業(yè)切身感受到產(chǎn)能過剩問...

7月11日，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《關于做好部分產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)產(chǎn)能置換工作的通知》（工信部產(chǎn)業(yè)〔2014〕296號，以下簡稱《通知》），以及《部分產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》（以下簡稱《辦法》）。日前，工業(yè)和信息化部有關負責人回答了記者提問。

去年剛剛輸送股份公司總經(jīng)理到武鋼的寶鋼集團，集團總經(jīng)理職位將迎來新人。