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煉石有色董秘表示，今年下半年公司將進行錸鉬分離項目的建設(shè)，目前公司已經(jīng)掌握錸提煉的技術(shù)，并已申請國家專利。公司鉬礦石中伴生有約176.1噸錸金屬，約占全球已探明儲量的7%，資源優(yōu)勢明顯。

知情人士表示，煉石有色航空發(fā)動機高溫合金葉片項目目前處于基建階段，預(yù)計明年6-7月份投建完成，明年年底開始試生產(chǎn)。

事實上，煉石有色的含錸高溫合金葉片項目要真正產(chǎn)生收益，必須通過國內(nèi)外飛機發(fā)動機制造商的嚴格認證。公司表示，航空發(fā)動機公司內(nèi)部認證是根據(jù)其內(nèi)部認證流程對零配件供應(yīng)商的全面認證，關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括：“特殊制程、專業(yè)設(shè)備的認證”、“設(shè)備及檢測儀器校驗與記錄”、“生產(chǎn)機器、設(shè)備的防范性維修計劃與記錄”及“6西格瑪”，“持續(xù)改進及成本降低的計劃”等，以保證產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。

煉石有色近期已完成向7名投資者的股票增發(fā)，共募集約8億元人民幣，主要用于建設(shè)航空發(fā)動機含錸高溫合金葉片項目，建設(shè)一條包括一條80噸/年含錸高溫合金生產(chǎn)線和一條55000片/年單晶葉片生產(chǎn)線。其中6億元向公司控股子公司成都航宇投資，由其實施“航空發(fā)動機含錸高溫合金葉片項目”。

公告顯示，煉石葉片項目的技術(shù)團隊通過中組部“千人計劃”引進，來自劍橋、麻省理工等知名學府。公司還有望大規(guī)模引進擁有海外整機公司工作經(jīng)驗的華裔青年工程師作為后備技術(shù)力量。有羅羅出身的專家把關(guān)，葉片項目將進入規(guī)范運營的正確軌道。

為實施該項目，2013年7月，煉石有色與成都正之航材技術(shù)有限公司合資成立成都航宇超合金技術(shù)有限公司，主要經(jīng)營超高溫合金的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；航空發(fā)動機、工業(yè)汽輪機葉片的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修及技術(shù)服務(wù)。

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