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     11月1日鎳現(xiàn)貨價格100137.5元/噸，較前一日94031.25元/噸，大漲6.49%，今日現(xiàn)貨鎳大幅上漲6100多元/噸，滬鎳也大幅上漲6%。鎳價自從6月3日達到年初至今最低點72725元/噸后大幅反彈，在9月有一個小幅回調(diào)過程，10月重拾漲勢，11月1日拾得年底最高點，創(chuàng)自2015年6月以來近兩年半新高。

　　電動汽車業(yè)帶動鎳需求增加預(yù)期

　　預(yù)計未來兩至五年內(nèi)，鎳將成為表現(xiàn)亮麗的大宗商品，主要是受電動汽車行業(yè)的機會提振。

　　2025年將有1500萬輛電動車上路，額外抬升了鎳的需求30萬-90萬噸，代表現(xiàn)有需求量還有10%-40%的漲幅空間。包含有鎳的鋰電池可以有效增加續(xù)航里程，已經(jīng)被安裝到特斯拉的高端電動休旅車ModelX，以及通用汽車更平價的款型ChevyBolt中。保時捷預(yù)計，電池中鎳的比例將增長八倍。

　　因新能源汽車“雙積分”管理辦法正式出臺，并于2018年4月1日施行，新能源汽車產(chǎn)銷將確定性提升，拉動正極材料企業(yè)擴建新產(chǎn)能積極性，未來碳酸鋰需求逐步上升�？春眯履茉雌囆枨蟠碳は�，碳酸鋰的長期價格走勢。鈷及硫酸鎳亦同步受益。

　　LME未來推出硫酸鎳的期貨合約

　　LME本周宣布，最早將于未來18個月推出硫酸鎳的期貨合約，以求迎合電動車行業(yè)的蓬勃需求；同時，硫酸鎳是鋰電池的核心原料，托克首席經(jīng)濟學(xué)家預(yù)計，對硫酸鎳需求也到2030年增長50%，至300萬噸(折合鎳金屬在66萬噸)。

　　菲律賓主產(chǎn)區(qū)雨季來臨

　　每年的10月至次年的3月底為菲律賓的雨季，期間菲律賓鎳礦石的出貨量將非常有限，將引發(fā)鎳礦供應(yīng)趨緊預(yù)期。2007年-2016年間每年10月我國進口自菲律賓的鎳礦均值大約231萬噸，2016年10月菲律賓鎳礦進口量為334.5萬噸，環(huán)比劇減31.8%。

　　生意社有色分社鎳分析師劉美麗指出，受電動汽車概念的推動，以及硫酸鎳期貨合約的上市預(yù)計，鎳需求預(yù)期增加，另外，菲律賓雨季來臨，供應(yīng)預(yù)期趨緊，供需矛盾致使鎳價大幅上漲。但實際上，硫酸鎳題材已經(jīng)風(fēng)傳三月有余，2018年硫酸鎳題材下鎳的增量只是一般鋼廠一個月的使用量，此次鎳價大漲，更多的是炒作嫌疑。金九銀十需求旺季已過，隨著冬季取暖限產(chǎn)，以及淡季來臨，需求會大打折扣。預(yù)計鎳價此番上漲缺乏實際需求提振，但是供應(yīng)偏緊，仍將支撐鎳價，預(yù)計鎳價短期高位震蕩為主，價格在90000-100200元/噸。

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