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【中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊】7月31日上午8時(shí)48分，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌緩緩落入軌枕承軌槽，內(nèi)蒙古自治區(qū)首條高鐵———張呼高鐵鋪設(shè)軌道工程順利完工，其全線所需的7.44萬噸百米高速鋼軌由包鋼獨(dú)攬。

　　內(nèi)蒙古的基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，特別是高速鐵路始終是短板，一度是全國(guó)3個(gè)沒有高鐵的省區(qū)之一。據(jù)了解，此次鋪軌完成的張呼高鐵全長(zhǎng)286.8公里，途經(jīng)內(nèi)蒙古呼和浩特、烏蘭察布和河北張家口，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，最終將與在建的京張高鐵相連，打通了內(nèi)蒙古乃至西北地區(qū)進(jìn)京的快速通道。

過去10年，包鋼生產(chǎn)的高速鋼軌鋪設(shè)在全國(guó)近4成的高速鐵路上，為中國(guó)高鐵事業(yè)的突飛猛進(jìn)做出了巨大貢獻(xiàn)。長(zhǎng)期從事鋼軌銷售的包鋼銷售公司鐵道用材銷售中心主任畢青峰介紹，看著包鋼生產(chǎn)的高速鋼軌鋪設(shè)在四面八方，特別期待包鋼生產(chǎn)的高速鋼軌能夠鋪在自家門口，鋪設(shè)在草原大地。這次張呼高鐵建設(shè)便是機(jī)遇。拿下張呼高鐵鋼軌供應(yīng)訂單之后，包鋼生產(chǎn)廠及營(yíng)銷部門高度重視，從生產(chǎn)組織、品質(zhì)控制、鋼軌運(yùn)輸?shù)榷喾矫嬷�，全力保障張呼高鐵鋼軌鋪設(shè)。

（轉(zhuǎn)自中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)）

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