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打印【中國鐵合金網(wǎng)訊】9月24日，特朗普發(fā)表推文稱美國對日本幫助太多了，現(xiàn)在需要建立平等關(guān)系，而且要馬上做。此前，特朗普曾表示數(shù)百萬輛日系汽車在美國道路上奔跑，而在日本道路上的美國汽車卻寥若晨星，使人“怒不可遏”。日本給出的解釋是美國汽車不適合國人生活習慣，因而購買者較少，特朗普則說日本以非關(guān)稅壁壘阻止進口美國汽車。美國放出話來，要將日系汽車的進口稅從目前的2.5%猛增至25%。
美國2017年自日本進口1713億美元，對日出口1127億美元。2017年日本對美汽車及其配件出口達500億美元。特朗普5月宣布的對鋼鋁產(chǎn)品加稅已對日本對美出口造成影響，但汽車業(yè)作為日本的支柱產(chǎn)業(yè)，提高關(guān)稅后將使日系汽車的利潤額下降40%，勢將迅速擴散至日本整體經(jīng)濟，從而對日本經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。
特朗普認為世界各國都占盡了美國便宜，盟國中“德國最壞”，而“日本吸血”。特朗普的觀點是，二戰(zhàn)后美國對歐日提供軍事保護，出錢出力出人，而且做出了巨大犧牲，德國和日本獲益最多。德國實現(xiàn)了國家統(tǒng)一，現(xiàn)在仍是世界最大貿(mào)易盈余國，而且當上了歐盟領袖。日本長期穩(wěn)坐世界經(jīng)濟第二強國交椅，現(xiàn)在仍在與美國貿(mào)易中獲取巨額利潤。德日兩國還是美國在外駐軍最多的國家，駐軍費用及衍生利益也使兩國獲利頗豐，F(xiàn)在是“還債”的時候了。
安倍利用出席本屆聯(lián)大之機會晤特朗普，日本經(jīng)濟部長和美國貿(mào)易代表就有關(guān)細節(jié)舉行雙邊磋商，但未能達成協(xié)議。分析稱日本可能開放農(nóng)產(chǎn)品市場，但政治性太強；進口美國天然氣和武器，但數(shù)量難使美國滿意；將汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國本土，但在美年產(chǎn)量已達400萬輛，雇工達到150萬人。日本回旋余地不大，極有可能像5月就美國提升鋼鋁關(guān)稅那樣，向世貿(mào)組織提出申訴，但美國不為所動，奈何？
特朗普曾發(fā)表推文說，對所有各國貨物進口都要加稅。美日可能爆發(fā)激烈貿(mào)易沖突的前景，即使日本陷入極度恐慌，也使歐盟特別是德國后背發(fā)涼。
美歐7月底就“貿(mào)易休戰(zhàn)”達成初步協(xié)議后，特朗普提出除汽車之外產(chǎn)品的零關(guān)稅、零補貼和零非貿(mào)易壁壘的“三零方案”，遭到歐盟的明確拒絕。特朗普還說即使歐盟進口美國的汽車，但消費者不買還是沒用，完全是一副霸王嘴臉。汽車業(yè)作為德國的支柱產(chǎn)業(yè)，若出口受損必將影響整體經(jīng)濟發(fā)展。德國對美國可能提高汽車進口關(guān)稅的心情與日本毫無二致。
特朗普退出所有多邊貿(mào)易安排，改為雙邊貿(mào)易談判，而且奉行的是“你到我這里來談，還要滿足我所有條件”的凌霸策略，對歐盟、墨西哥、加拿大、日本都是這么要求的。雖與歐盟和墨西哥取得初步進展，但隨時可能生變，與加拿大的談判十分艱難。美國與日本較上勁之后，歐盟立即感受到了威脅。
歐洲輿論認為，特朗普發(fā)起的全球性貿(mào)易戰(zhàn)，特別是美國和中國兩個最大的經(jīng)濟實體間的貿(mào)易戰(zhàn)使世界不安。國際貨幣基金組織和歐盟都調(diào)低了明年的經(jīng)濟增幅。幾乎全世界的經(jīng)濟學家都反對特朗普的貿(mào)易保護主義，現(xiàn)在越來越多的美國企業(yè)家也對特朗普提出批評。國際秩序已遭到嚴重破壞，短視行為對西方體制破壞力極大，保護主義和排外主義在所有國家蔓延。重建全球治理信譽需要許多時間，世界可能為之付出巨大代價。
（轉(zhuǎn)自中國新聞網(wǎng)）
- [責任編輯：王可]
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