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打印【中國鐵合金網(wǎng)訊】美國商 務部長羅斯周二在布魯塞爾會見了歐盟貿(mào)易專員Cecilia Malmstrom，隨后的記者會突顯了跨大西洋貿(mào)易摩擦升溫的風險。
歐盟首席對美談判代表重申，歐盟愿意在工業(yè)品關稅方面與美國達成“有限的市場開放協(xié)議”，但指責美國沒有展現(xiàn)任何興趣來解決貿(mào)易糾紛。羅斯則敦促歐盟加快推進貿(mào)易談判，并稱“總統(tǒng)耐心不是無限的”。值得注意的是，羅斯負責調(diào)查美國進口汽車及零部件是否危害國家安全。
據(jù)路透社報道，羅斯周三接受記者采訪時批評稱，與歐盟貿(mào)易談判的進展“不令人滿意”，美國總統(tǒng)特朗普感興趣“快速談判”并達成實質(zhì)性的成果。雖然美國不會在談判期間對歐盟征收汽車關稅，但羅斯也施壓稱，美國針對汽車貿(mào)易問題的232調(diào)查“將在必要時準備好”。
此前Malmstrom表示，美國在拖延與貿(mào)易協(xié)議框架有關的談判進程。美國新任駐歐盟大使桑德蘭（Gordon Sondland）今日反駁稱，美國不是拖慢談判的那一方，恰恰是歐盟“完全沒有動作”，歐方談判團隊非常不配合，拒絕用任何有意義的方式來回應雙方討論過的“任何問題”。
《華爾街日報》分析指出，來自白宮頂級官員的批評提升了美國對歐洲汽車出口加征關稅的風險，但也不排除是特朗普政府慣用的威脅手段。羅斯表示，與歐盟的談判不需要拖成五年那么久，這種談判“理應”采用配合的態(tài)度快速推進，最終結果會涵蓋關稅豁免和產(chǎn)品標準： “美國感興趣的是，能否下一次會面或者近期內(nèi)某一個時點，就能達成切實的進展？偨y(tǒng)的耐心不是無限的，美國認為目前進展不夠。美國感興趣與歐盟全面探索存在保護主義的領域，在不談產(chǎn)品標準時去討論關稅是不合理的，農(nóng)業(yè)也必須涵蓋在最終的貿(mào)易協(xié)議內(nèi)。”
華爾街見聞發(fā)現(xiàn)，9月11日就有消息稱，歐盟貿(mào)易專員Malmstrom與美國貿(mào)易代表萊特希澤在布魯塞爾會面以重啟談判，并稱有望最早在11月解決部分技術性的貿(mào)易壁壘，達成一部分貿(mào)易協(xié)議。當時，雙方討論了如何推進談判和各自認為最優(yōu)先的話題，期望在短中期內(nèi)取得實際進展。
但經(jīng)過數(shù)周的密切接觸后，雙方談判進展寥寥。9月25日Malmstrom表示，歐盟與美國的貿(mào)易對話仍處于探索性階段；10月11日她又含混地概述稱，歐盟對與美國就所有工業(yè)品和汽車展開談判持開放態(tài)度。本周她干脆承認，歐盟和美國的關系“有點緊張”，目前聚焦于美國在監(jiān)管方面的合作，新的貿(mào)易協(xié)議還沒有開始談判，等到11月再與美國貿(mào)易代表萊特希澤會面。
有知情的歐盟官員對彭博社透露，本周會面沒有任何突破。歐盟只是重申了反對美國鋼鋁關稅的一貫立場，并抗議了美國對西班牙橄欖征收的一些關稅。分析稱，這表明目前的困難是如何切實落實美歐領導人7月底達成的臨時停戰(zhàn)協(xié)議。羅斯也說：“我們真的需要實際進展。”
美國總統(tǒng)特朗普與歐盟委員會主席容克在7月25日達成了“暫時貿(mào)易；”協(xié)議，美歐希望致力于促進彼此零關稅，并將汽車之外工業(yè)品的非關稅壁壘和補貼都降至零。特朗普將暫時不對歐盟汽車施加新的關稅，歐盟也同意進口更多美國大豆和液化天然氣。
但英國《金融時報》曾指出，盡管臨時停火協(xié)議暫時限制了新一輪美歐貿(mào)易摩擦升級的風險，美國對待貿(mào)易問題的態(tài)度和方式，以及特朗普政府對多邊貿(mào)易體系的質(zhì)疑，還是令歐盟不滿。歐盟農(nóng)業(yè)事務專員Phil Hogan曾表示，歐盟不歡迎“美國優(yōu)先”的霸凌行為，希望雙方在能解決的問題上尋找方案，但反對美國來主導一切的談判條款。
美歐就汽車貿(mào)易的深化分歧尚未有彌合跡象。歐盟曾在8月30日松口稱，愿意與美國談判取消包括汽車在內(nèi)的所有工業(yè)品關稅。特朗普馬上回擊稱，歐盟對進口汽車零關稅的提議不夠好，歐盟消費者習慣買當?shù)氐能，而不是買美國車。“；饏f(xié)議”達成后，他也多次重申，將對進口自歐盟的每輛汽車征收25%附加關稅。
華爾街見聞昨日提到，美國貿(mào)易代表辦公室周二已告知國會，打算與歐盟、英國和日本開展貿(mào)易談判。這是美國行政分支與立法分支協(xié)商任何貿(mào)易協(xié)議條款的第一步，將允許政府簽署協(xié)議后迅速通過國會兩院的表決。根據(jù)規(guī)則，美國在通知國會后90天內(nèi)無法與歐日英三方展開談判，同時需要在正式開啟談判30天前遞交其談判目標。
華爾街見聞會員專屬文章中提到，特朗普并非真正熱衷“退群”，而是通過增加談判砝碼迫使對方就范，10月初NAFTA修正成功意味著多邊自由貿(mào)易協(xié)定仍在運轉(zhuǎn)，為未來同歐盟、日本和英國達成雙邊及多邊的自貿(mào)協(xié)定提供了范本。
（轉(zhuǎn)自華爾街見聞）
- [責任編輯：王可]
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