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【中國鐵合金網(wǎng)訊】周三，美國眾議院議員Bill Pascrell表示，美國、墨西哥和加拿大三國的USMCA貿(mào)易協(xié)議要想獲得民主黨的投票，“不僅需要改變立法，還需要更大的執(zhí)法力度”。 目前，“沒有迅速的解決辦法。”

消息傳出，加元與墨西哥比索匯率迅速下挫。  

美加墨三國領(lǐng)導(dǎo)人準(zhǔn)備在11月30日至12月1日在阿根廷舉行的20G領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)期間簽署協(xié)議。但該協(xié)議需要獲得美國國會(huì)以及墨西哥與加拿大兩國立法者的批準(zhǔn)。

9月30日，美國和加拿大在大限的最后一刻就新北美自由貿(mào)易協(xié)定框架達(dá)成協(xié)議。在加拿大重新“入群”后，修訂版NAFTA改名為USMCA（The United States-Mexico-Canada Agreement,美墨加三國協(xié)議）。

華爾街見聞此前文章提到，在新自由貿(mào)易協(xié)定中，美國獲得了加拿大 乳品市場更大的份額，也基本豁免了加拿大和墨西哥的汽車關(guān)稅。 但美國總統(tǒng)特朗普曾表態(tài)，新協(xié)議是一場耗費(fèi)美國就業(yè)機(jī)會(huì)的災(zāi)難。雖然新協(xié)議避免了特朗普此前一再威脅退出Nafta的風(fēng)險(xiǎn)，但特朗普還是可以提前六個(gè)月通知美國退出Nafta，這意味著要么民主黨投票支持該協(xié)議，要么USMCA將功虧一簣。

由于中期選舉之后，民主黨奪回眾議院多數(shù)席位，新的USMCA是否會(huì)被國會(huì)通過的不確定性增強(qiáng)。目前，民主黨并不滿意協(xié)議中的勞工條款。民主黨認(rèn)為，雖然協(xié)議中要求墨西哥改變法律支持獨(dú)立工會(huì)，但協(xié)議中沒有足夠的機(jī)制來保證規(guī)則的實(shí)施。

《紐約時(shí)報(bào)》指出，民主黨特別關(guān)注的一項(xiàng)規(guī)定是，新協(xié)議要求至少30%的在墨西哥生產(chǎn)汽車的勞工的最低時(shí)薪為16美元。到2023年，這一比例將上升至40%。但由于這一最低時(shí)薪并未與通貨膨脹掛鉤，這意味著薪資的增長會(huì)隨著時(shí)間的推移被稀釋。

這些規(guī)定是為了保護(hù)美國的勞工，減少汽車制造商和其他制造商將美國的就業(yè)崗位轉(zhuǎn)給其他國家更便宜的勞動(dòng)力。  

彭博社報(bào)道指出，隨著2020年美國大選的到來，民主黨可能不愿意支持特朗普達(dá)成該協(xié)議。

（轉(zhuǎn)自華爾街見聞）

• [責(zé)任編輯：王可]