中國鐵合金網(wǎng)訊: 據(jù)商務(wù)部監(jiān)測(cè),上周(11月25日至12月1日)全國生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格比前一周上漲0.3%。煤炭價(jià)格小幅反彈,其中煉焦煤、無煙煤、動(dòng)力煤價(jià)格分別為每噸772元、893元和583元,分別上漲1.2%、0.6%和0.5%。鋼材價(jià)格小幅上漲,其中螺紋鋼、熱軋帶鋼、高速線材價(jià)格分別為每噸4111元、4060元和4176元,分別上漲0.5%、0.4%和0.3%。
2019年11月份,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.2%,比上月上升0.9個(gè)百分點(diǎn)。這是該指數(shù)在連續(xù)六個(gè)月處于萎縮區(qū)域后,首次返回50上方,并創(chuàng)下今年3月以來的最高水準(zhǔn)。有市場(chǎng)人士表示中國官方制造業(yè)PMI和財(cái)新制造業(yè)PMI雙雙意外回升,有助于提振市場(chǎng)信心。
11月的國內(nèi)鋼市整體呈現(xiàn)“先小跌后暴漲”走勢(shì)。幾乎半個(gè)月的直線拉漲行情,擬補(bǔ)了10月和11月上半月的跌勢(shì)。目前鋼價(jià)已經(jīng)回升至近3個(gè)月以來的高點(diǎn)。此輪價(jià)格的大幅上漲,主要是由于“供需錯(cuò)配”引起的市場(chǎng)恢復(fù)性漲勢(shì)。其一,五大鋼材社會(huì)庫存創(chuàng)下歷史新低,市場(chǎng)缺貨效應(yīng)被放大;其二,臨近年底,且2020年春節(jié)亦比往年提前,使得工地趕工,制造業(yè)加工期,以及冬儲(chǔ)備貨等需求短期集中釋放;第三,4季度嚴(yán)查貨車超載,使得北方南下資源,多數(shù)被擱置港口,對(duì)南方本身的供應(yīng)未形成有效的沖擊,進(jìn)而在市場(chǎng)供應(yīng)上出現(xiàn)“假性縮減”;最后,在期貨價(jià)格率先上漲的影響下,現(xiàn)貨價(jià)格跟漲至今。
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