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中國鐵合金網(wǎng)訊：
外媒2月23日消息：需求復(fù)蘇，原材料供給卻嚴(yán)重不足，全球制造行業(yè)“巧婦難為無米之炊”。
美國缺鋼鐵
在過去的一年里，疫情陰云密布，不少美國鋼廠紛紛停產(chǎn)，美國鋼鐵行業(yè)飽受沖擊。
直到目前對汽車、卡車、家用電器和其他鋼鐵產(chǎn)品的需求出現(xiàn)了一定復(fù)蘇，美國鋼廠產(chǎn)量才開始緩慢提高。
去年二季度，美國鋼廠產(chǎn)能利用率一度降至56%，現(xiàn)已甚至75%，但仍遠(yuǎn)低于去年2月82%的水平。鋼鐵出貨量同樣如此：有所提高，但不及去年同期水平。
與此同時(shí)，美國普查局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上一季度，美國鋼鐵未完成訂單數(shù)量達(dá)到五年來最高水平，庫存則位于接近三年半的低點(diǎn)。
價(jià)格方面，美國熱軋鋼基準(zhǔn)價(jià)格在本月達(dá)到1176美元/噸，為至少十三年來的最高水平。自去年8月以來，美國鋼價(jià)上漲了160%以上。
由此，美國許多零部件制造商不僅落入了“有訂單、無原料”的境地，鋼價(jià)的飛漲也讓他們的材料成本飆升，部分企業(yè)鋼材成本在過去半年內(nèi)上漲了近一倍。
IHS Markit PMI調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，美國2月工廠支付價(jià)格指數(shù)為2011年以來最高，成品價(jià)格指數(shù)則為2008年以來最高。
照當(dāng)前的情況來看，消化成本或是轉(zhuǎn)嫁成本，已經(jīng)成為了制造商面臨的新難題。
來源：博易大師
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