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   中國鐵合金網(wǎng)訊：2月25日，京都(Argus)——由于全球半導(dǎo)體芯片短缺，一些汽車制造商減產(chǎn)，日本國內(nèi)汽車產(chǎn)量在1月份進(jìn)一步下降。

  今年1月，中國八大汽車制造商的乘用車國內(nèi)產(chǎn)量同比下降10%，至64.6萬輛左右。1月份的產(chǎn)量也比12月份下降了9%，從去年10月份約80.5萬輛的高點(diǎn)連續(xù)第三個月下降。

  由于半導(dǎo)體短缺，一些日本汽車制造商被迫在本月抑制國內(nèi)產(chǎn)量。 汽車制造商斯巴魯表示，由于產(chǎn)量削減，其全球汽車產(chǎn)量和日本出口都有所下降。斯巴魯在1月中旬暫時停止了國產(chǎn)車產(chǎn)量。汽車制造商本田汽車1月份的國內(nèi)產(chǎn)量五個月來首次同比下降，而鈴木汽車(Suzuki Motor)公布的月度汽車產(chǎn)量則是兩個月來的首次下降。

  日本最大的汽車制造商豐田汽車也表示，與去年同期相比，其國內(nèi)汽車產(chǎn)量五個月來首次下降。該公司早些時候表示，其產(chǎn)量不受半導(dǎo)體短缺的影響。 由于海外產(chǎn)量強(qiáng)勁，豐田1月份全球汽車產(chǎn)量同比增長4%，至74.2萬輛左右。中國汽車產(chǎn)量同比增長41%，而北美產(chǎn)量則小幅增長2%。

  豐田今天恢復(fù)了其在日本的所有汽車裝配線的運(yùn)營，此前該公司被迫暫時關(guān)閉其中一半，以應(yīng)對2月13日襲擊日本東北海岸的地震造成的汽車零部件短缺。到2月24日為止，該公司的國內(nèi)汽車產(chǎn)量已受影響超過一周。

  今年1月，日本實(shí)施了第二次緊急狀態(tài)，以遏制新冠肺炎疫情的蔓延，這引發(fā)了人們對經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂。根據(jù)行業(yè)組織日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年1月，日本新乘用車銷量同比增長8%，至20.8萬輛。

  內(nèi)容來源：阿格斯金屬ArgusMetals

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