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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：5月31日，唐山市生態(tài)環(huán)境局召開鋼鐵企業(yè)調(diào)整燒結(jié)機(jī)停限產(chǎn)方案座談會，該座談會的主要方向是放松此前的限產(chǎn)政策，調(diào)整了鋼鐵企業(yè)排放管控要求和比例，也放寬了對煉鋼環(huán)節(jié)的管控。
唐山放松限產(chǎn)無疑對鋼材市場釋放了暖意。常言道，國內(nèi)鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山。2020年河北省粗鋼產(chǎn)量2.498億噸，唐山粗鋼產(chǎn)量為1.44億噸，約占我國粗鋼總產(chǎn)量的13.5%。唐山早已是我國的鋼鐵重鎮(zhèn)，也曾是全國限產(chǎn)管控最嚴(yán)格的城市。
為改善空氣治理、推動環(huán)境治理，唐山多次采取嚴(yán)格的治污措施，據(jù)筆者統(tǒng)計，自2016年以來，唐山出現(xiàn)環(huán)保管控天數(shù)多達(dá)700余天，出臺環(huán)保管控政策近80次。今年3月下旬，唐山環(huán)保再次加碼，推出“史上最嚴(yán)限產(chǎn)令”，對轄內(nèi)23家全流程鋼企實(shí)行最高為50%的限產(chǎn)減排措施，被認(rèn)為體現(xiàn)了當(dāng)?shù)卣畱?yīng)對空氣污染的決心。
兩個多月后唐山便放松限產(chǎn)，顯然與我國2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的愿景背道而馳。畢竟，在制造業(yè)31個門類中，我國鋼鐵行業(yè)碳排放量最大，粗鋼產(chǎn)量更是占全球50%以上，降低粗鋼產(chǎn)量顯然是最簡單直接的減碳手段。
唐山限產(chǎn)已是常態(tài)化行為，據(jù)了解，此次放松限產(chǎn)，主要是為應(yīng)對大宗商品價格持續(xù)上漲。
今年以來，受國際傳導(dǎo)等多重因素影響，國內(nèi)大宗商品價格連續(xù)大幅上漲。日前，李克強(qiáng)總理在兩院院士大會、中國科協(xié)第十次全國代表大會第二次全體會議上表示，要注重用市場化辦法解決大宗商品價格上漲等經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的突出問題。實(shí)際上，5月下旬起，多部門已密集出手，出臺多項舉措保障大宗商品供給，遏制其價格不合理上漲。唐山放松限產(chǎn)，亦是增加大宗商品有效供給的關(guān)鍵一環(huán)。
放松環(huán)保限產(chǎn)打壓大宗商品價格，早已被證明是一種有效方式，曾在多個大宗商品價格上漲的周期里被運(yùn)用，政府適時調(diào)控、張弛有度，有利于維持供需平衡，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。
有效遏制大宗商品價格上漲是眼下亟待解決的議題，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是未來必須贏的一場硬仗，如何在放松限產(chǎn)的同時找到環(huán)保的平衡點(diǎn)，是政府、企業(yè)和社會都需要再思考的事。對于企業(yè)而言，加強(qiáng)對環(huán)境的重視就意味著要犧牲一部分經(jīng)濟(jì)利益；對于公眾而言，放松限產(chǎn)就意味著要犧牲一部分環(huán)境利益，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)固有的矛盾。但是，我們不可忽視放松限產(chǎn)可能帶來的污染問題。
單靠企業(yè)責(zé)任心來減少污染是不切實(shí)際的，在放松限產(chǎn)的過程中，必然需要相關(guān)部門的持續(xù)監(jiān)管，在產(chǎn)能滿足市場需求后，及時調(diào)整限產(chǎn)政策，才能為長期低碳化轉(zhuǎn)型營造良好的政策環(huán)境和市場環(huán)境。
獨(dú)行者步疾，結(jié)伴者行遠(yuǎn)。如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，既是未來國家和企業(yè)競爭的新高地，也是一次廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)性變革，需要社會各界凝心聚力、同向而行。
來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞
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- [責(zé)任編輯：李慧]
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