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中國鐵合金網訊：經過近兩個月的精準設計研發(fā)，7月20日山鋼承接的俄羅斯北極LNG2項目460兆帕級85毫米厚度系泊模塊用鋼板一次開發(fā)成功，同時也是項目用鋼首次采用屈服強度460兆帕抗拉強度540兆帕，零下40攝氏度心部橫向沖擊功60焦耳以上的新鋼種。達到北極用鋼板性能的世界新高度再一次實現(xiàn)了技術突破。

北極LNG2項目采用重力式結構（GBS）自浮平臺設計，對模塊的自重和鋼材質量性能要求極為嚴苛。

此次研發(fā)的460兆帕級85毫米厚度鋼板主要應用于LNG船系泊、�？磕K的建造。該模塊是北極LNG2生產系統(tǒng)的“保險杠”，由于船舶停靠時會與模塊產生撞擊，因此，在極寒環(huán)境下系泊模塊對鋼板的強度、韌性要求幾乎達到了性能極限。

極寒環(huán)境下，強度每提升一個級別都會給研發(fā)和生產帶來巨大挑戰(zhàn)。

山鋼向極限宣戰(zhàn)

“全程跟蹤各環(huán)節(jié)生產，全面掌握生產過程的第一手資料，發(fā)現(xiàn)問題，迅速解決。”項目首席研究員、山鋼股份萊蕪分公司技術中心能源用鋼研究所王騰飛帶領研發(fā)團隊一次次調整、試驗，向極限發(fā)起挑戰(zhàn)。

煉鋼環(huán)節(jié)

優(yōu)化設計鋼水成分，對合金加入時機、有害元素進行嚴格控制，對連鑄坯型、鑄坯拉速、冷卻速度進行精細設計，對軋制環(huán)節(jié)板坯的升溫速度、軋制速度、環(huán)冷溫度等進行了精準設計。

專用方案

為解決特厚規(guī)格鋼板心部強韌性能難以控制的行業(yè)性技術難題，研發(fā)團隊設計了專用軋制方案，對軋制過程全程跟蹤，隨時指導現(xiàn)場調整工藝參數，保證了心部得到充分的變形，提高了厚規(guī)格鋼板心部的各項性能。

生產過程

針對水冷鋼板板形不合問題，采用低溫終冷的水冷模式，24小時跟蹤生產進度，采集了大量一手數據，成功解決了鋼板性能與板型難以兼顧的難題。

新鋼種的成功開發(fā)，實現(xiàn)了北極極寒環(huán)境鋼板性能的重大技術突破，為后續(xù)俄羅斯北極LNG項目鋼板的性能升級和減量化應用作了技術儲備，大大提高了山鋼北極鋼的品牌影響力和市場競爭力。

來源：厚道山鋼

• [責任編輯：zhaozihao]