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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：2012年我國鋼市深陷漩渦之中，外有歐債危機(jī)死灰復(fù)燃，內(nèi)有經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩，鋼鐵業(yè)首現(xiàn)新世紀(jì)以來全行業(yè)虧損，供需矛盾升級，鋼企生存困難。庫存高企、資金短缺、銷路不暢，一度迫使價(jià)格跌至18年前，停產(chǎn)、改行、歇業(yè)現(xiàn)象屢見不鮮。礦石昔日輝煌不在，煤炭黃金十年終結(jié)，鋼鐵業(yè)步入形勢最嚴(yán)峻的“寒冬”。然而隨著新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的上任，專家認(rèn)為2013年鋼材市場有望迎來曙光。
1.需求面
基建建設(shè)：在穩(wěn)增長的宏觀政策基調(diào)下，鐵路投資仍然是優(yōu)質(zhì)的投資項(xiàng)目。鐵道部在日前舉行的內(nèi)部中高層會議上定調(diào)，2013年的鐵路基本建設(shè)投資不會低于2012年的水平，將維持在5200億元以上，仍然主要投向已經(jīng)開工建設(shè)的高鐵項(xiàng)目和煤運(yùn)通道項(xiàng)目。由于這一輪鐵路建設(shè)的加速實(shí)則是在配合中央穩(wěn)增長的宏觀調(diào)控思路，鐵道部后續(xù)的銀行貸款和鐵路債券的發(fā)行亦會得到中央的支持，那么重軌、輕軌等鐵道用鋼的需求將有明顯的回升。
房地產(chǎn)：經(jīng)過2012年“以價(jià)換量”促銷后，多數(shù)開發(fā)商的資金緊張狀況得到明顯緩解，以及土地儲備和存量商品房急劇減少，情緒亦趨于樂觀，加之地方政府對土地財(cái)政的依賴，使得土地市場2013年有望保持一定的熱度。而房地產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃編制正加快推進(jìn)，開征房產(chǎn)稅這一政策將納入房地產(chǎn)十二五規(guī)劃？梢，抑制投機(jī)性購房將成為未來樓市調(diào)控的長期性政策，故2013年房市調(diào)控仍不會放松，但持續(xù)調(diào)控緊縮可能性不大。
機(jī)械行業(yè)：由于汽車、家電等行業(yè)前期政策刺激作用明顯，導(dǎo)致需求過度透支，而節(jié)能惠民政策的效果又不明顯，因而2013年明顯回暖的可能性不大，用鋼需求增長有限。
2.供給面
目前鋼鐵行業(yè)這個(gè)曾經(jīng)的暴利行業(yè)從利潤20%走到虧損邊緣，盡管國家多次調(diào)控鋼鐵行業(yè)，但重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過剩問題卻一直困擾著國內(nèi)鋼鐵企業(yè)。據(jù)富寶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年新增高爐仍舊較多，其中長材及冷軋類產(chǎn)品占比大。2012年9月3日，國家工信部公布了新的《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件2012年修訂》下稱《規(guī)范條件》，重新確定了符合準(zhǔn)入條件的鋼鐵企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，符合新準(zhǔn)入條件的普鋼企業(yè)粗鋼年產(chǎn)量應(yīng)達(dá)100萬噸及以上；特鋼企業(yè)應(yīng)達(dá)30萬噸及以上，且合金鋼比大于60%。然由于此次新版《規(guī)范條件》中，取消了此前關(guān)于工信部對于文件審批的相關(guān)條例，使得原先一些因?yàn)楫a(chǎn)能控制而未得到批準(zhǔn)的項(xiàng)目得到重新上馬的機(jī)會，故暗含了風(fēng)險(xiǎn)，救市效果存疑。另外由于鋼鐵生產(chǎn)是地方稅收的主要來源，有的地方政府對此也是睜一只眼閉一只眼。綜合來看，2013年，我國鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)面臨產(chǎn)能過剩壓力的事實(shí)已毋庸置疑。
3.成本面
我國對鐵礦石的消耗已遠(yuǎn)超世界其它地區(qū)的總和，是影響世界鐵礦石市場的最主要力量。然而鐵礦石作為鋼鐵的最重要的原料組成部分，與經(jīng)濟(jì)狀況息息相關(guān)，我國經(jīng)濟(jì)增速放緩已成既定事實(shí)，國外的危機(jī)如何解決仍待時(shí)日；另需求方面來看，在行業(yè)利潤微薄態(tài)勢下， 2013年我國需求難有明顯釋放，可見鐵礦石壓力依然重重，重心或繼續(xù)下移。而礦企對中國需求的預(yù)期保持較樂觀預(yù)期，另外去庫存化周期已經(jīng)結(jié)束，這給鐵礦石價(jià)格基準(zhǔn)水平提供了支撐，預(yù)計(jì)大幅向下調(diào)整的可能性不大，將恢復(fù)合理水平。
4.市場心態(tài)
市場方面，部分對2013年行情相對樂觀，認(rèn)為新一屆政府或?qū)⒓哟笳顿Y，以促進(jìn)城鎮(zhèn)化、服務(wù)業(yè)和地區(qū)發(fā)展，這會對中國經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生適度的積極影響，以及鋼鐵業(yè)進(jìn)入“微利時(shí)代”漸受關(guān)注，并且與經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行密切相關(guān)。部分依然不樂觀，認(rèn)為會延續(xù)低迷態(tài)勢。主要是鑒于全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，歐債危機(jī)還未退去，中國政府繼續(xù)打壓房地產(chǎn)，出口貿(mào)易難以改善，內(nèi)需消費(fèi)有限；鋼鐵產(chǎn)能依舊過剩，資金鏈緊張難題等，鋼鐵行業(yè)寒冬尚需要經(jīng)歷漫長調(diào)整。部分表示迷茫，認(rèn)為后期政策面走向不明，意欲隨行就市。
綜上所述，2013年全球經(jīng)濟(jì)仍處危機(jī)后的調(diào)整期，國際環(huán)境充滿復(fù)雜性和不確定性;國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在尋求新平衡的過程中，或維持中速增長，將對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生一定的利好影響。雖供給面有產(chǎn)能過剩頑疾的限制，而需求面有鐵路建設(shè)提速，房地產(chǎn)調(diào)控政策持續(xù)不放松但繼續(xù)緊縮可能性不大，總需求有望出現(xiàn)增量。故預(yù)計(jì)2013年鋼鐵行業(yè)運(yùn)營有望轉(zhuǎn)危為安，平均價(jià)格水平較2012年有望提升，但由于成本重心有望下移，亦難現(xiàn)持續(xù)性較好行情。
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