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中國鐵合金網(wǎng)：隨著海上貨物運(yùn)輸量不斷增加，為追求更高的船舶運(yùn)輸效率，集裝箱船不斷向超大型化發(fā)展。為了避免超大型集裝箱船開裂的問題，集裝箱船用止裂鋼應(yīng)運(yùn)而生。

湘鋼于今年6月取得中國、美國、挪威、英國、法國五國船級社認(rèn)證，目前產(chǎn)品已批量應(yīng)用于多個(gè)國家大型船舶及海工裝備制造企業(yè)，受到下游行業(yè)協(xié)會及用戶一致好評。僅兩個(gè)月時(shí)間供貨量超過6000噸，湘鋼成為國內(nèi)少數(shù)具備止裂鋼批量供貨能力的鋼鐵企業(yè)之一。

止裂鋼主要應(yīng)用于超大型集裝箱船的艙口圍頂板、腹板、上甲板、舷頂列板以及抗扭箱的縱骨、抗扭箱甲板等整船受力和經(jīng)受交變載荷強(qiáng)度最大的位置，是整船強(qiáng)韌最關(guān)鍵的位置，該部位要求鋼板具有高強(qiáng)度、高低溫韌性、高應(yīng)變性、高止裂性以及良好的焊接性能和加工性等，生產(chǎn)難度極大。

湘鋼通過對化學(xué)成分控制、冶煉以及冷卻技術(shù)等進(jìn)行攻關(guān)，發(fā)揮裝備優(yōu)勢，成功研發(fā)出E40/47BCA2大型集裝箱船用止裂鋼板，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，最大厚度達(dá)到85mm，為中國船舶行業(yè)承接、建造特大型集裝箱船提供了強(qiáng)有力支撐。

目前，湘鋼正在研發(fā)100毫米厚止裂鋼，以硬核實(shí)力助力我國船舶行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，助力中國制造走向深藍(lán)。

來源：湖南湘鋼   

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