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中國(guó)鐵合金網(wǎng)：基于大宗商品供應(yīng)鏈需要，四川云智造科技有限公司（簡(jiǎn)稱：云智造科技）專注于研發(fā)相關(guān)軟件、硬件、算法和數(shù)據(jù)，為客戶提供技術(shù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物資流、信息流和資金流“三流合一”的供應(yīng)鏈數(shù)字化云智造科技研發(fā)的“3.0版大宗商品流通加速器”（簡(jiǎn)稱：“加速器”），幫助物流公司能夠從生產(chǎn)企業(yè)源頭獲取訂單，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的加速流轉(zhuǎn)，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。

　　云智造科技技術(shù)和數(shù)據(jù)副總經(jīng)理韓祥表示，未來(lái)將加大對(duì)供應(yīng)鏈金融的投入，幫助企業(yè)能夠?qū)ふ业奖容^低成本的融資，促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)的信貸業(yè)務(wù)順利進(jìn)行，使供應(yīng)鏈上的企業(yè)融資不再難，讓客戶像點(diǎn)外賣(mài)一樣買(mǎi)賣(mài)大宗商品。

　　解決行業(yè)痛點(diǎn)

　　3.0版大宗商品流通加速器派上用場(chǎng)

　　見(jiàn)到貨車(chē)司機(jī)周林的時(shí)候，他并沒(méi)有像以往那樣坐在駕駛室里排隊(duì)候貨，而是在德勝鋼鐵倉(cāng)庫(kù)的駕駛員室里休息�？照{(diào)里吹出來(lái)的冷風(fēng)，讓人感覺(jué)涼爽愜意，他和幾位貨車(chē)司機(jī)一邊喝著水一邊閑談。沒(méi)過(guò)多久，周林的手機(jī)響了——是通知他準(zhǔn)備裝貨的信息。據(jù)悉，這是使用了“加速器”后才出現(xiàn)的新場(chǎng)景。

　　對(duì)于過(guò)去排隊(duì)候貨的“痛苦”，周林記憶猶新：排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)一等就是半天。同時(shí)，由于擔(dān)心被人家插隊(duì)，只能坐在車(chē)上干等。一到夏天和冬天，還得開(kāi)冷氣或暖氣，而開(kāi)空調(diào)又要增加成本。

　　對(duì)此，德勝鋼鐵貨場(chǎng)管理部主任羅曉波深有體會(huì)：“夏天，司機(jī)不得不頭頂烈日等待裝貨，不僅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)擠滿了等待裝貨的車(chē)子，甚至排到了廠外的省道上，現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂，有時(shí)甚至貨車(chē)司機(jī)還會(huì)發(fā)生肢體沖突。”

　　不過(guò)，自從使用了“加速器”后，現(xiàn)場(chǎng)情況大為改善，“貨車(chē)司機(jī)通過(guò)園區(qū)的叫號(hào)系統(tǒng)提前排隊(duì)，不用擔(dān)心被插隊(duì)，倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備好裝貨后，貨車(chē)司機(jī)會(huì)收到‘裝貨通知’短信，裝貨的倉(cāng)庫(kù)門(mén)前不堵車(chē)了，裝卸效率提高50%以上。”羅曉波表示，原來(lái)貨車(chē)司機(jī)裝一車(chē)貨平均要排隊(duì)15個(gè)小時(shí)左右，現(xiàn)在一般一個(gè)多小時(shí)便可以將貨物運(yùn)輸出去。

　　“搞我們這一行的，全靠信息靈，等貨時(shí)間短、跑得又快又安全才能賺到錢(qián)。”四川好運(yùn)必達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理王萬(wàn)軍坦言，長(zhǎng)期以來(lái)，不知道哪里需要車(chē)子拉貨，也不知道要排多久的隊(duì)才能裝到貨都是行業(yè)的痛點(diǎn)�，F(xiàn)在好了，有了“加速器”，這些問(wèn)題都迎刃而解，特別是通過(guò)專業(yè)從事供應(yīng)鏈管理的公司提供物流服務(wù)，一年下來(lái)多出來(lái)的效益比較可觀，這就是互聯(lián)網(wǎng)給物流業(yè)帶來(lái)的好處，真正起到了“加速”的作用。

　　事實(shí)上，受益的不只是拉貨的貨車(chē)司機(jī)，作為供貨方的德勝鋼鐵貨場(chǎng)管理部同樣受益。

　　羅曉波提供了這樣兩個(gè)數(shù)據(jù)：使用“加速器”以來(lái)，訂單受理效率提高30%以上；物流調(diào)度處理能力提升20%以上。這樣，既減少了在廠等待裝貨的車(chē)輛，確保秩序井然，司機(jī)們又有休息的時(shí)間，確保運(yùn)輸途中駕駛安全。

　　當(dāng)然，“加速器”的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。過(guò)去，鋼材需求方不知道鋼材運(yùn)到了什么地方，什么時(shí)候能夠到場(chǎng)，而現(xiàn)在只需在手機(jī)上輕輕一點(diǎn)，便可知曉貨物物流狀態(tài)，從而精準(zhǔn)安排人員卸貨，有效避免了過(guò)去常常出現(xiàn)的鋼材到了而卸貨的工人沒(méi)到，或者卸貨的工人到了，而鋼材沒(méi)有到的窩工現(xiàn)象。

　　加大研發(fā)投入

　　創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中研發(fā)人員占比90%

　云智造科技擁有一支擁有大宗供應(yīng)鏈與互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。創(chuàng)始人劉興欣，是西南財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，曾擔(dān)任大型鋼鐵集團(tuán)的關(guān)鍵職位負(fù)責(zé)人，擅長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和整體統(tǒng)籌能力，并有7年P(guān)E從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)和融資。

　　聯(lián)合創(chuàng)始人劉嶠，電子科技大學(xué)信息與通信工程專業(yè)博士、教授、博士生導(dǎo)師，長(zhǎng)期致力于機(jī)器學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)分析研究和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，擔(dān)任公司技術(shù)副總之職，負(fù)責(zé)公司大數(shù)據(jù)和人工智能。同為聯(lián)合創(chuàng)始人的楊波，畢業(yè)于西安電子科技大學(xué)通信工程專業(yè)，有10余年物流信息化、供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

　　韓祥也是聯(lián)合創(chuàng)始人之一，是電子科技大學(xué)信息安全碩士，長(zhǎng)期從事大數(shù)據(jù)和信息技術(shù)研究，擁有近20年軟件開(kāi)發(fā)和項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)公司信息安全和數(shù)據(jù)整合。

　　在云智造科技創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中，本科畢業(yè)生占比97%，研發(fā)人員占比90%。他們既是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的頂尖人才，又熟悉市場(chǎng)，如曾經(jīng)供職于鋼廠的創(chuàng)始人劉興欣以及聯(lián)合創(chuàng)始人楊波，曾在物流業(yè)摸爬滾打了幾年，對(duì)傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)生存狀態(tài)有著深刻理解，深知傳統(tǒng)物流模式的“痛點(diǎn)”。

　　比如，根據(jù)鋼鐵行業(yè)慣例，在一般情況下，鋼鐵廠給客戶的報(bào)價(jià)都是買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)交貨價(jià)。也就是說(shuō)，從鋼鐵廠貨場(chǎng)到買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)的物流費(fèi)已經(jīng)包括在鋼材價(jià)格之中了，由鋼鐵廠承擔(dān)鋼材的物流費(fèi)，物流費(fèi)的高低直接影響著鋼鐵廠的經(jīng)濟(jì)效益。為了保證按時(shí)交貨，過(guò)去德勝鋼鐵成立了自有車(chē)隊(duì)，招聘駕駛員上百人，負(fù)責(zé)運(yùn)輸銷售給客戶的鋼材，每年產(chǎn)生的人工費(fèi)用就是一個(gè)大數(shù)目。

　　針對(duì)上述問(wèn)題，云智造科技研發(fā)團(tuán)成功研發(fā)了車(chē)隊(duì)“加速器”。德勝鋼鐵使用“加速器”后，不再需要維持自有車(chē)隊(duì)，鋼材運(yùn)輸通過(guò)無(wú)車(chē)承運(yùn)的方式由社會(huì)運(yùn)力承擔(dān)，只保留不到10位員工從事與物流相關(guān)事務(wù)的對(duì)接，車(chē)輛調(diào)度和信息分享全由“加速器”完成。兩相比較，德勝鋼鐵每年節(jié)省的物流費(fèi)達(dá)1300多萬(wàn)元。

　　但云智造科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有就此止步。公司不斷加大研發(fā)投入，目前已獲發(fā)明專利2項(xiàng)、外觀專利4項(xiàng)、軟件著作權(quán)36項(xiàng)、商標(biāo)權(quán)9項(xiàng)。同時(shí)，公司積極開(kāi)拓市場(chǎng)，目前公司與德勝鋼鐵、重慶鋼鐵、八一鋼鐵、蜀道集團(tuán)、量力鋼材城、鴻源實(shí)業(yè)、重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)等單位開(kāi)展了業(yè)務(wù)合作。

　　落地成都高新區(qū)

　　發(fā)展道路上獲多方面支持

　　2017年5月，云智造科技在成都高新區(qū)注冊(cè)成立，從此與成都高新區(qū)結(jié)下了不解之緣，并獲得了多方面的政策支持。

　　公司最早落戶天府軟件園D區(qū)的創(chuàng)業(yè)場(chǎng)，在這里獲得了從房租減免、孵化培訓(xùn)、辦公空間、配套服務(wù)設(shè)施、投資人對(duì)接、扶持資金、加速器、創(chuàng)業(yè)大講堂、法律、財(cái)稅等創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)等高質(zhì)量企業(yè)服務(wù)，為公司創(chuàng)業(yè)成功打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2019年10月，云智造科技在天府軟件園加速器“畢業(yè)”后，在成都高新區(qū)的大力支持和幫助下進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。2020 年 9 月，成為成都高新區(qū)“雛鷹企業(yè)”，根據(jù)成都高新區(qū)梯度培育政策，公司作為首次認(rèn)定的種子期雛鷹企業(yè)獲得了一次性獎(jiǎng)勵(lì)；2021年11月，公司獲得四川省“科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”；2022年11月，獲選四川省高新技術(shù)企業(yè)、四川省“專精特新”中小企業(yè)。

　　值得一提的是，為了保證在子系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下，能夠最大限度地保證整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，公司參與研發(fā)了“基于動(dòng)態(tài)知識(shí)圖譜和全異步微服務(wù)的跨領(lǐng)域計(jì)算引擎及應(yīng)用”項(xiàng)目，獲得了2021 年度四川省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。據(jù)了解，這個(gè)科技成果的最大使用價(jià)值就是“跨領(lǐng)域的智能化和容災(zāi)能力”。

　　金融投資報(bào)記者在采訪中獲悉，一直以來(lái)，成都高新區(qū)高度重視數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，解決創(chuàng)業(yè)企業(yè)在創(chuàng)新中遇到的各類問(wèn)題。成都高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，成都高新區(qū)將繼續(xù)提供最優(yōu)質(zhì)的要素保障及政務(wù)服務(wù)，不斷完善智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落地發(fā)展，助力創(chuàng)業(yè)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　韓祥表示 ，目前公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入到數(shù)字化征信和金融領(lǐng)域，云智造科技在資本市場(chǎng)方面將作 “ 兩手準(zhǔn)備”：一是選擇合適的板塊實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市；二是接受某央企的投資甚至并表。在公司與其進(jìn)行業(yè)務(wù)合作的同時(shí)，雙方已經(jīng)開(kāi)始洽談合資事宜。

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