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　　昨日，天津港、日照港63.5%的印度粉礦到岸價達(dá)到77-78美元/噸，這一價位已經(jīng)逼近5月末力拓與日本鋼企新日鐵達(dá)成的2009年長協(xié)礦首發(fā)價格。分析人士認(rèn)為，鐵礦石現(xiàn)貨價格的一路上漲，對中方鐵礦石談判明顯不利。
　　印度礦穩(wěn)步漲價
　　力拓與新日鐵達(dá)成的協(xié)議價格是在2008年基礎(chǔ)上，粉礦下調(diào)32.95%，塊礦下調(diào)44.47%。隨后中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會明確表示“不接受”這一首發(fā)價，要求新年度長協(xié)價格回到2007年水平。
　　據(jù)測算，按此日澳達(dá)成的降幅，63%皮爾巴拉粉礦到岸價約合78-79美元/噸。這一價格當(dāng)時比國內(nèi)62%澳大利亞紐曼粉礦港口現(xiàn)匯濕基車板價格高9-10美元/噸。比當(dāng)時品位為63.5%的印度粉礦高10-11美元/噸。
　　當(dāng)時就有分析師警告，因現(xiàn)貨和長協(xié)兩大市場的“價差”、及隨之不斷上漲的海運費，而引起的短期炒作因素，要警惕現(xiàn)貨市場有可能伺機漲價。
　　隨后，印度粉礦一路穩(wěn)步上升，以隔幾天漲1美元的速度，從5月底的67美元/噸左右，一直上升到如今的77-78美元/噸。
　　據(jù)了解，鐵礦石現(xiàn)貨價格已經(jīng)上漲到近四個月以來的最高水平，“已經(jīng)和力拓與新日鐵達(dá)成的首發(fā)價差不多了。”幾名分析師告訴記者。這讓中方的還價籌碼正在減少。不過，業(yè)內(nèi)資深專家徐向春認(rèn)為，總體而言，年內(nèi)鐵礦石供過于求的關(guān)系不會改變，現(xiàn)貨礦價格不會出現(xiàn)大漲，因此談判不必太在意鐵礦石的短期價格波動。
　　力拓稱可提供多種定價方式
　　此后談判雙方一直膠著不下，現(xiàn)在鐵礦石談判進入倒計時階段，仍看不到雙方有任何軟化的跡象。
　　中鋼協(xié)秘書長單尚華一周前接受記者采訪時表示，“現(xiàn)在現(xiàn)貨礦價格比日本談成的價格要便宜七八美元/噸，我們?yōu)槭裁匆邮芨F的長協(xié)價？”他明確表示，中方已經(jīng)為談判破裂做好準(zhǔn)備。“如果出現(xiàn)鐵礦石供應(yīng)問題，中國鋼廠寧可減產(chǎn)。”不過此后，中鋼協(xié)未再對外有任何正式表態(tài)。昨日記者試圖聯(lián)系單尚華，但其手機一直處于“無法接通”狀態(tài)。
　　而力拓自5月26日與日本新日鐵簽訂33%的今年第一單協(xié)議后，就一直堅持按這個價格與其他國家談判。對于中國，力拓方面16日表示，談判仍在進行，結(jié)果仍不確定。不過力拓也隱隱透出“談判可能破裂”的訊息，該公司預(yù)計今年很大一部分鐵礦石將在現(xiàn)貨市場賣出。
　　昨日，力拓鐵礦石業(yè)務(wù)主管Sam Walsh在接受中國媒體采訪時，稱公司可就鐵礦石提供長協(xié)價、現(xiàn)貨價、指數(shù)定價等各種靈活方式，但“不接受在兩種方式之間的搖擺”。“我們在等待最后的結(jié)果，2008年的談判也是在最后一周里達(dá)成的。”


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