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27日，記者從國內主要港口獲悉，受國內企業(yè)買盤推動影響，進口礦價格上周再創(chuàng)今年新高。其中印度粉礦(Fe 63.5%)外盤報價已經漲到CIF 97美元/噸，巴西粗粉(Fe 65%)招標價格也達到103美元/噸。

　　據了解，由于近期巴西到中國的海運費下跌，巴西粗粉按照淡水河谷與日、韓鋼企確定的新長期協(xié)議價格計算，已下跌至CIF 94美元/噸，新長協(xié)礦價格和現(xiàn)貨礦價格價差在不斷拉大。

　　淡水河谷上周表示，與中方的鐵礦石價格談判仍在繼續(xù)。由于長期協(xié)議礦的需求得到恢復，且世界其他地區(qū)的鋼產量逐步上升，三大礦山公司原本銷往中國的現(xiàn)貨鐵礦正在減少投放量。

　　聯(lián)合金屬分析師徐光劍表示，目前部分鋼廠和貿易商把目光投向了印度礦，加大對印度礦的采購力度，這直接導致上周印度礦外盤價格一路上漲。另外，印度港口由于工人罷工，裝船效率受到影響，港口因此存在著壓港現(xiàn)象，導致印度到中國的海運費不斷上升，這對印度礦外盤價格上漲也起到推動作用。

　　有鋼廠人士告訴記者，由于“力拓間諜門”事件影響，國內部分鋼企和貿易商為了避嫌而減少與澳洲礦業(yè)的來往，這對印度礦企來說卻是個利好。上周63.5%印度礦港口車板含稅價格大約在700元/噸，近3個月上漲了近150元/噸，漲幅達到26.7%。三大礦山也逐漸恢復了給其他國家的鐵礦石供應，減少對中國現(xiàn)貨市場的供應，中國港口現(xiàn)貨資源因此變得緊張，價格得到了支撐。

　　業(yè)內人士提醒，進口礦價格在經過瘋狂上漲后，風險逐漸加大。目前印度礦外盤價格已高出巴西粗粉的新協(xié)議價格，近期高位成交量已明顯縮小。