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打印今年以來有兩件事讓巴西淡水河谷公司(下稱淡水河谷)執(zhí)行董事、鐵礦石業(yè)務負責人何塞·卡洛斯·馬丁斯產(chǎn)生無力感，一是全球經(jīng)濟不景氣和鋼鐵行業(yè)衰退導致的鐵礦石價格“跌跌不休”；二是淡水河谷為向中國運輸鐵礦石而建造的全球最大的礦砂船被禁止靠泊中國港口。
問題并不復雜。淡水河谷是全球最大的鐵礦石供應商，而中國是全球最大的鐵礦石需求國。因此，兩件事可以說是一個問題的兩個方面，核心是中國。
“淡水河谷對中國市場的依賴性越來越強，因為全球各大經(jīng)濟體中保持快速增長的只有中國。這是事實，我們能做的就是正視現(xiàn)實，更好、更實際地去解決問題。”9月下旬，馬丁斯在北京接受《中國經(jīng)濟和信息化》采訪時如此表示。
而現(xiàn)實注定了淡水河谷要解決這個問題并不容易，不僅要彌補先天劣勢，還要應對一些市場和非市場因素的挑戰(zhàn)。淡水河谷正在撰寫一篇全球著名企業(yè)乃至一個行業(yè)如何解決“中國問題”的故事。
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