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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：軸承鑄造產(chǎn)業(yè)肩負著我國高端裝備國產(chǎn)化的重要使命。在“十二五”規(guī)劃的指導下，我國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。
據(jù)了解，“十二五”期間，高鐵將迎來建設(shè)高峰，而根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》，到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總里程將超過1.3萬公里，這對動車組將形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間，也為國內(nèi)軸承鑄造產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展機遇。
專家表示，軸承是我國重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵零部件，目前轎車、高鐵、風電、精密機床主軸配套軸承等高端軸承一直是國內(nèi)軸承業(yè)的軟肋，長期依靠進口。這就要求我國軸承鑄造產(chǎn)業(yè)加大步伐，不斷努力，爭取早日使其擺脫進口依賴。
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