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11月份，中國稀土出口量創(chuàng)下自2020年11月份（出口2,611噸）以來的最低點，出口量僅為2,949噸，同比下降39%。

ASM的韓國金屬工廠于今年5月投產，最初的重點是利用專利金屬化工藝生產鈦合金和釹鐵硼，用于電動汽車電池和風力渦輪機的永磁體。

加拿大稀土永磁和特種材料生產商Neo Performance Materials正在加倍努力，實施針對美國和歐洲電動汽車(EV)市場的產業(yè)鏈垂直整合戰(zhàn)略。

2022年1-8月，中國累計進口稀土礦51,614.93噸，去年同期為50,430.50噸，同比增加2.35%。

加拿大西部的兩個稀土項目打破了數十年來的行業(yè)僵局，為日益增長的電動汽車和海上風電行業(yè)創(chuàng)建了稀土加工中心。

澳大利亞資源公司Rarex宣布其在西澳大利亞州的康明斯稀土項目為不斷增長的磷酸鐵鋰電池市場生產混合稀土碳酸鹽和磷酸鹽。

惠譽認為，到2031年鐵礦石價格將保持多年下行趨勢，跌向每噸50美元。

2022年8月中國出口鋼材615.3萬噸，較上月減少51.8萬噸，同比增長21.8%；1-8月累計出口鋼材4622.5萬噸，同比下降3.9%。