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新能源汽車鎂合金零部件分析

菱鎂礦主要作為生產(chǎn)耐火材料的原料，同時也是提煉金屬鎂的主要原料。

軌道交通裝備中鎂合金的應(yīng)用情況

鎂合金密度僅為鋁的2/3、鋼的1/4，比強度、比剛度高，減震性及尺寸穩(wěn)定性優(yōu)異，切削耗能低，已成為輕量化首選材料。其成型路線涵蓋壓鑄、擠壓、鍛造、增材制造等，其中液態(tài)成型（鑄造）占比最高，可通過高壓、低壓、半固態(tài)、重力、真空等手段，快速獲得薄壁、復(fù)雜、高精度零件，滿...

鎂是銀白色、輕質(zhì)且有延展性的金屬，其密度為1.74g/cm3，是鋁的三分之二，鋼的九分之二，是目前工業(yè)應(yīng)用中最輕的一種金屬。鎂在地殼中的蘊藏較為豐富，白云石、菱鎂礦、水鎂礦和橄欖石等含鎂礦物以及海水和天然鹽湖水中都蘊藏著豐富的鎂。鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入如鋁、鋅、錳等其...

金屬基復(fù)合材料構(gòu)（零）件的使用性能要求是選擇金屬基體材料最重要的依據(jù)。在不同技術(shù)領(lǐng)域和不同的工況條件下對于復(fù)合材料構(gòu)件的性能要求有很大的差異。

鎂合金材料是當(dāng)今世界上最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料。鎂合金材料是綠色可回收、再生持續(xù)發(fā)展的環(huán)保材料，是最有希望的材料，比剛度、比強度、比彈性、彈量。

材料是人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。20世紀(jì)70年代人們把材料、信息、能源作為社會文明的支柱；80年代以高技術(shù)群為代表的新技術(shù)革命，又把新材料