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受鋼價下行、資金偏緊及進口資源放量等因素影響，今年上半年，國內(nèi)原料市場價格全面走低，大部分品種價格創(chuàng)下2012年以來的新低。

　今年上半年，我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)中有進，轉(zhuǎn)型升級勢頭良好。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長7.4%，其中二季度增長7.5%，比一季度稍快了0.1個百分點。

今年上半年實現(xiàn)銷售收入1195億元、利潤13億元，均居全國同行第二 　　今年上半年，沙鋼實現(xiàn)銷售收入1195億元、利潤13億元，均位居全國同行第二。“估計2015年進入世界300強沒問題!”沙鋼集團董事局主席沈文榮說。

靈便型散貨船(船型船廠買賣)運輸 在過去的一周里（7.13-7.19），大西洋市場靈便型散貨船運價繼前期小幅上揚后小幅回調(diào)，市場活力一般。大西洋市場運價5000美元/天，周環(huán)比無變化，市場運價回到6月底7月初的水平；太平洋市場運價在前期大幅下跌后反彈了250美元，當前運價也僅為675...

中巴雙方日前宣布簽署56項合作文件。其中，連云港港口集團與巴西圖巴朗港簽署締結(jié)綠色友好港協(xié)議，作為合作文件之一，被列入中巴聯(lián)合聲明的簽約名錄。

2014年二季度沿海干散貨運輸市場運價連續(xù)3個月持續(xù)下滑，綜合運價指數(shù)于5月23日首次跌破1000點大關(guān)后進一步下跌，三大貨種各航線運價刷新歷史最低。國內(nèi)干散貨運輸企業(yè)整體經(jīng)營狀況不佳，重創(chuàng)企業(yè)融資和船舶運力投資意愿。截至6月27日，中國沿海散貨綜合運價指數(shù)較上季度末下跌19....

巴西礦石巨頭淡水河谷在中國國家主席習近平訪問巴西期間，收到了三份禮物：得到了中國銀行高達25億美元的融資支持、與中國進出口銀行就信用貸款的基礎(chǔ)條款簽署框架合作協(xié)議，以及通過其控制的一家巴西港口，與中國連云港簽署合作協(xié)議。

波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）已經(jīng)連續(xù)下跌11日，作為大宗商品走勢的先行指標，該指數(shù)自2014年以來的連跌態(tài)勢給大宗商品走勢帶來陰影。分析人士認為，當前，BDI指數(shù)的弱勢，主要是由供需市場失衡所致。一方面，運費高企時船主增加貨輪供應量，導致目前貨輪供應過剩；另一方面...