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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，9月份以來(lái)，已經(jīng)有美國(guó)、韓國(guó)、智利、哥倫比亞等多個(gè)國(guó)家對(duì)我國(guó)鋼材發(fā)起了多項(xiàng)貿(mào)易調(diào)查或?qū)χ暗南嚓P(guān)調(diào)查做出初裁，涉及不銹鋼板、無(wú)縫合金鋼瓶、鋼棒、無(wú)螺栓鋼制貨架等鋼材品種或鋼材制品。

近日，某機(jī)構(gòu)首席分析師馬力向記者表示，下半年要關(guān)注鋼材庫(kù)存變化節(jié)奏，如無(wú)超預(yù)期需求釋放出來(lái)，鋼材價(jià)格上漲空間不大，短期（1-2個(gè)月）維持高位震蕩，中長(zhǎng)期下跌風(fēng)險(xiǎn)加大。 之所以對(duì)下半年鋼市供需及走勢(shì)做出這一判斷，

9月本是鋼材消費(fèi)旺季，然而期貨盤(pán)面上，近期鋼材期貨卻出現(xiàn)高位回調(diào)，目前價(jià)位較9月3日高點(diǎn)明顯回落。分析人士指出，旺季利好提前透支、地產(chǎn)新開(kāi)工及基建投資增速明顯不及預(yù)期等因素是本輪鋼價(jià)旺季回落的主要原因。

2019年底，中國(guó)第二大鋼鐵企業(yè)河鋼集團(tuán)宣布，計(jì)劃建造一座年產(chǎn)能約120萬(wàn)噸規(guī)模的氫冶金示范性工程。對(duì)于粗鋼產(chǎn)量和二氧化碳排放量占全球一半以上的中國(guó)，這是鋼鐵行業(yè)在脫碳減排路上邁出的歷史性一步。

9月17日，惠云鈦業(yè)登陸創(chuàng)業(yè)板，A股的鈦白粉行業(yè)再添新軍�；菰柒仒I(yè)是具有自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的現(xiàn)代精細(xì)化工高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品為金紅石型鈦白粉、銳鈦型鈦白粉系列產(chǎn)品。

日前，由中國(guó)鐵建、中國(guó)交建聯(lián)合打造、鞍鋼集團(tuán)聯(lián)合研制特種鋼材的世界首座高鐵跨海大橋——新建福（州）廈（門(mén)）高鐵泉州灣跨海大橋主塔封頂。

9月份是鋼材的傳統(tǒng)旺季，然而，“金九”過(guò)半，鋼材市場(chǎng)沒(méi)有走出預(yù)期，不過(guò)隨著本周回調(diào)，多家機(jī)構(gòu)繼續(xù)看多鋼材行業(yè)后市旺季行情。

近五年“去產(chǎn)能”后，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革繼續(xù)深入推進(jìn)。從量變到質(zhì)變，競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)、抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯提升的鋼鐵業(yè)正在加速兼并重組步伐，鋼鐵行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提高。業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型換擋期，中國(guó)鋼鐵業(yè)也進(jìn)入調(diào)整升級(jí)期，產(chǎn)能合理化與產(chǎn)業(yè)重組是這個(gè)階段的...