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軸承鋼素有“鋼中之王”之稱，是鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)的鋼種。

到底國產(chǎn)軸承和軸承鋼現(xiàn)狀如何？與國際先進(jìn)水平差距有多大？建成軸承強(qiáng)國和軸承鋼強(qiáng)國要突破哪些障礙？

在吸氣強(qiáng)化和坯料斷面有很大溫差的共同影響下,坯料表面和中心的金屬產(chǎn)生極不相同的強(qiáng)度性能和塑性性能，在擠壓過程中就會(huì)造成很不均勻的變形,在表面層中產(chǎn)生大的附加拉應(yīng)力，成為在擠壓制品表面形成裂口和裂紋的根源。

“廢鋼”屬于“固體廢物”，是被明確禁止從境外輸入境內(nèi)的。如果將“廢鋼”進(jìn)口到國內(nèi)，屬于違法行為。

任何一個(gè)焦化項(xiàng)目從施工到竣工都是需要有完善的施工資料和流程。

一般企業(yè)出口時(shí)，在裝柜過程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合，從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。

歷史是根，文化是魂。忘記歷史就沒有未來。

一圖讀懂碳中和。