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中國主要港口進口鐵礦石庫存量已達6,942萬噸，進口礦現(xiàn)貨價也升至131美元至133美元/噸，業(yè)界認為，這會加劇整個鋼鐵市場的不穩(wěn)定。

據(jù)我的鋼鐵2月23日表示，自2月14日開始的農(nóng)歷新年以來，中國主要港口進口鐵礦石庫存量上升2.6%至6,942萬噸。其中大部分增量為印度鐵礦石，上升10.7%，達1,613萬噸。

印度鐵礦石價格1月暴漲至130美元上方，因中國交易商預計2010年鋼鐵需求將強勢復蘇。2009年12月份印度政府將粉礦出口關稅由0上調(diào)至5%，塊礦由原先的5%調(diào)整為10%，由此引發(fā)印度礦FOB價格和中國到岸價的跳升。同時，澳大利亞減少了現(xiàn)貨鐵礦石的供應，鋼鐵行業(yè)研究員分析認為，這是為了在中國需求淡季時仍能維持一個較好的現(xiàn)貨鐵礦石價格，有利于未來的鐵礦石價格談判。這表明，鐵礦石價格上漲概率非常大，但是40%的幅度有待于進一步討論。

我的鋼鐵稱，同期源自澳洲的鐵礦石減少24萬噸，為2,199萬噸，巴西鐵礦石則增加54萬噸，至1,952萬噸。

自2008年下半年以來，中國港口庫存一直保持在6,500萬噸左右。

分析師預計未來月份將有一段去庫存時期，因2010年基準鐵礦石價格談判不明朗及中國鋼鐵需求復蘇。

進口礦現(xiàn)貨市場在節(jié)后有上漲趨勢。2月21日，品位在63.5%的印度粉礦到岸報價為131美元至133美元/噸，比力拓與日本鋼企簽訂的2009年度長期合同“首發(fā)價”高出約80%，22日現(xiàn)貨礦價繼續(xù)上漲，京唐港63.5%至63%印度粉礦每噸133美元左右，部分報價高至每噸140美元。

此前，必和必拓公司CEO科勞珀斯表示，受中國需求回升提振，未來幾個月鐵礦石價格可能大幅上漲。此判斷主要得益于中國的鐵礦石進口量在過去6個月出現(xiàn)了驚人的增長。業(yè)內(nèi)人士認為，鐵礦石價格的看漲直接影響著國內(nèi)鋼價的上漲，即便目前沒有鐵礦石上漲的具體幅度，也會加劇整個鋼鐵市場的不穩(wěn)定。

新年度鐵礦石談判正在進行中，其進展情況、博弈程度及預期結果統(tǒng)統(tǒng)“保密”。2月9日，在北京舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2010年第一次行業(yè)信息發(fā)布會上，原冶金部副部長、中鋼協(xié)名譽會長吳溪淳拍桌子稱，到此發(fā)布會為止，中鋼協(xié)不會有任何人發(fā)布有關鐵礦石談判的任何問題，直至談判結果出爐。吳溪淳是首次出席這樣的發(fā)布會，顯得相當“激動”。這意味著，有關鐵礦石談判的信息，可能只有等到4月1日了。

日前，有消息稱，中國五家主要冶金企業(yè)與必和必拓、力拓集團和巴西淡水河谷公司就提升鐵礦售價達成協(xié)議，根據(jù)這一協(xié)議，抵達中國港口的鐵礦售價，將從2009年的每噸62美元提升至84美元，漲幅為40%。這一價格遠高于最初定下的20%最高限，但與此前力拓和日韓鋼廠首輪談判時，提出的漲價40%的要求一致。業(yè)內(nèi)人士認為，2010年鐵礦石價格上漲預期的確非常強烈，但40%的漲幅還是難以接受，就目前的情況來看，上漲20%至30%之間算比較合理。并且，目前也沒有聽到有任何日韓鋼企接受這一提價的消息。





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