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打印據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，日本媒體消息稱，根據(jù)日本各大鋼鐵公司公布的生產(chǎn)計劃統(tǒng)計顯示，2010年度日本國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量預(yù)計時隔1年再次突破1億噸。在金融危機(jī)的影響下，2009年的粗鋼產(chǎn)量僅為9644.8萬噸，降至11年來的最低水平，之后由于面向亞洲的出口大幅增加而得到了很大的回升。
在中國及東南亞各國旺盛的鋼材需求下，世界粗鋼產(chǎn)量已恢復(fù)至金融危機(jī)之前的最高水平，預(yù)計外需今后仍將保持良好的態(tài)勢。但是，由于日本國內(nèi)建筑行業(yè)的持續(xù)低迷，鋼材內(nèi)需一直停滯不前。此外，若政府退出環(huán)保車優(yōu)惠政策，粗鋼產(chǎn)量也可能會下滑。
各大鋼鐵公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年度新日本制鐵預(yù)計生產(chǎn)3200萬噸、JFE鋼鐵約為3000萬噸。與去年同期相比都將增長16%。新日本制鐵的副社長谷口進(jìn)一說：“如果亞洲鋼材價格繼續(xù)攀升，將進(jìn)一步考慮增加產(chǎn)量”。住友金屬工業(yè)及神戶制鋼所預(yù)計也會逐漸增加產(chǎn)量。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省預(yù)測，二季度（4-6月）的鋼鐵產(chǎn)量將達(dá)2617萬噸，比去年同期增長37.1%；7月之后產(chǎn)量趨于平穩(wěn)或穩(wěn)步上升；2010年度整體產(chǎn)量將達(dá)到08年的1.055億噸左右。不過，2010年度產(chǎn)量很有可能低于07年度歷史最高紀(jì)錄的1.215億噸。相對于外需而言，內(nèi)需恢復(fù)遲緩，而且內(nèi)需中還存在需求強(qiáng)勁的汽車產(chǎn)業(yè)和需求疲軟的建筑行業(yè)這一兩極分化現(xiàn)象。在公共事業(yè)持續(xù)遭到削減的情勢下，建筑行業(yè)還沒見到好轉(zhuǎn)的曙光。因此，現(xiàn)在生產(chǎn)的40%還將繼續(xù)依賴于外需出口。
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