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中國鐵合金網訊：上個月，根據北方港口市場煤實際交易價格和環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，北方港口熱值稍微低一些的4500、5000大卡兩種煤炭，上漲較快，而5800大卡高熱值煤炭上漲緩慢。展望后續(xù)市場走勢，失去了夏季空調用電負荷的支持，僅僅依靠緩慢恢復的工業(yè)用電和冬季儲煤來提振國內煤炭市場非常困難，下游電廠庫存高位以及進口煤價格低位將影響著冬季煤價的上調。

9月份以來，受冬儲、需求有所恢復等因素帶動，南北航線海上運輸比較繁忙，北方港口熱火朝天，煤炭裝卸現(xiàn)場異常繁忙，但此時，下游用戶煤炭并不緊張，存煤數(shù)量仍在中高位。尤其進入9月下旬以來，全國重點電廠、華東電網、廣東電網以及常在北方港口中轉下水的沿海六大電廠存煤除大唐沿海電廠存煤可用天數(shù)只有11天以外，其余電廠全部處于19天以上的高位。截止10月10日，全國重點電廠存煤9275萬噸，存煤可用天數(shù)為31天，創(chuàng)歷史新高。而9月30日的重點電廠存煤9032萬噸，存煤可用天數(shù)為29天。進入10月份以來，受天氣適宜，用電負荷降低，加之大量廠礦企業(yè)停工停產放假，民用電和工業(yè)用電負荷下降，電廠日耗降低，存煤數(shù)量和可用天數(shù)增加。

環(huán)渤海市場煤價方面，受鐵路檢修、調進減少以及港口庫存快速回落等因素帶動，環(huán)渤海煤價呈現(xiàn)小幅上漲態(tài)勢。目前，北方港口部分經銷商將5500大卡市場煤報價為650元/噸，發(fā)熱量5000大卡報價為560元/噸，發(fā)熱量4500大卡市場煤報價為460元/噸，各大煤種較9月初均有5-15元/噸左右的上漲。展望后續(xù)市場走勢，受大秦線檢修即將結束，鐵路運輸將恢復正常，以及下游需求不振，進口煤降價等三大因素影響，環(huán)渤海煤價不會大幅上漲。預計10月22日過后，港口庫存會隨著進車恢復而快速增長，因此，后期北方港口煤炭進出仍將保持平衡態(tài)勢，市場不溫不火，價格保持平穩(wěn)，可能會出現(xiàn)小幅下降的現(xiàn)象。

重點電廠庫存方面，經歷了前幾年迎峰度夏、迎峰度冬以及惡劣天氣影響，由于下游存煤不高造成電廠存煤告急的現(xiàn)象發(fā)生，下游電廠吸取教訓，紛紛提前存煤，增加存煤量。此外，經濟下行，壓力巨大，重工業(yè)用電負荷降低，造成煤炭需求量增速下降。發(fā)電廠進煤高于消耗數(shù)量，促使電廠和社會庫存快速增長。從年初開始，重點電廠存煤始終在高位，保持在7700萬噸以上的水平，到5、6月份時達到8500萬噸的高位。6月份，全社會庫存一度達到3.8億噸，7月初，發(fā)電廠庫存達到9118萬噸。

但是，7、8月份“迎峰度夏”到來，空調負荷增加，城市用電量激增，煤炭消耗增加，社會庫存和發(fā)電廠庫存才緩慢下降。8月底，全國重點電廠存煤降至8464，降至6月份以來最低。從9月份開始，隨著天氣轉涼，氣溫下降，空調用電負荷下降，重點發(fā)電廠庫存又開始呈現(xiàn)增加態(tài)勢，截止9月30日，全國重點發(fā)電廠存煤再次超過9000萬噸，達到9032萬噸；到10月10日，重點電廠存煤達到9275萬噸，華東電網和廣東電網存煤分別達到22和29天。用戶依靠豐厚的庫存，很高的可用天數(shù)，壓低了煤炭接貨價格，從而促使北方港口平倉價和海運費難以大幅上漲。自8月底市場煤價觸底反彈后，環(huán)渤海煤價上漲緩慢，截至上周，發(fā)熱量4500大卡市場煤上漲了30元/噸，5000大卡市場煤上漲了25元/噸，5500大卡市場煤僅上漲了15元/噸，5800大卡市場煤基本沒有變化。

進口煤價格仍保持低位，掀起進口狂潮的月份時5、6月份，那時，5月初的國內外煤價差最大，差距160元/噸，隨之進口煤的大量涌入，低價煤嚴重沖擊國內市場，逼迫國內大型煤企紛紛降價，展開競爭。6月份，煤炭降價最多的一天，神華煤炭銷售公司下調煤價40元/噸，煤炭價格快速下落，短短兩個月時間里，北方港口的煤炭平倉價下跌了160元/噸。

1-8月，我國累計進口煤炭達1.85億噸，同比增長46.3％，增幅繼續(xù)保持收窄。1.85億噸的進口量已經超過去年全年的煤炭進口量。進口煤的大量涌入也使得我國原本低迷的煤炭市場雪上加霜，煤炭價格持續(xù)下降。這一輪國際煤炭價格下跌始于2011年1月。當時澳大利亞動力煤BJ指數(shù)為134美元/噸。此后國際煤價持續(xù)下跌，今年開始，由117美元/噸降至7月19日的87美元/噸，然后出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。5-6月份，國內煤炭價格大幅下滑，進口煤價差優(yōu)勢下降，煤炭貿易商利潤空間也遭到打壓，部分貿易商資金鏈斷裂風險不斷加劇，進口積極性下降，進口數(shù)量隨之降低。

再看大環(huán)境，受歐美經濟下滑，大力發(fā)展頁巖氣等因素影響，進口國經濟不景氣，全球煤炭需求下降，國際煤價持續(xù)低位，煤炭進口數(shù)量保持高位。連續(xù)幾周來，國際煤價持續(xù)低位，國慶期間，紐卡斯爾港動力煤價格6000大卡動力煤日均平倉價報收于80.55美元/噸，較上周下跌5.02美元/噸；理查茲港6000大卡動力煤日均平倉價格報收于84.86美元/噸，較上周上調0.44美元/噸；歐洲三港6000大卡動力煤日均到岸價報收于86.79美元/ 噸，較上周上調0.02美元/噸。

綜上所述，電廠和全社會庫存高位，加上進口煤嚴重沖擊國內市場。將在很大程度上遏制國內煤價大幅上揚。為提高競爭能力，國內煤炭銷售企業(yè)將壓力煤炭價格，以提高市場競爭力，爭取用戶市場。因此，大秦線檢修結束后，年底前的兩個多月時間里，國內煤價格將會保持穩(wěn)定，不會大幅上漲。

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