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    中國鐵合金網(wǎng)訊：上周航運指數(shù)跑輸交運指數(shù)。年初至今,交通運輸指數(shù)上漲1.6%,跑贏滬深300指數(shù)4.1個百分點。航運板塊跌幅為1.7%,跑贏滬深300指數(shù)0.9個百分點,跑輸交運指數(shù)3.3個百分點。上周,航運板塊上漲1.5%,分別跑輸滬深300指數(shù)和交運指數(shù)2.4個和2.6個百分點。A-H股溢價小幅下降,為27.3%左右。

    BDI大幅下跌。上周五波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)BDI報收于1002點,較前周跌幅為16.8%。其中巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)、海岬型運費指數(shù)(BCI)、超級大靈便型運費指數(shù)(BSI)和小靈便型運費指數(shù)(BHSI)周漲跌幅分別為-4.9%、-22.4%、-7.6%、-7.0%。

    原油運價有升有降,TD3運價大幅上漲。至上周四,BDTI和BCTI分別比前周漲0.6%和跌5.5%。上周,油輪市場的TCE多數(shù)上漲,其中TD3航線運價大幅上漲。至上周五,整個市場的平均TCE為12433美元/天,周漲0.4%。VLCC運輸市場的平均TCE為17390美元/天,較前周上漲11.8%,其中TD3航線運價為13630美元/天,周漲61.2%;阿芙拉型油輪的TCE上周漲28.4%,為15846美元/天;蘇伊士型船的TCE跌23.2%至6994美元/天。

    集運運輸需求穩(wěn)中有升,綜合指數(shù)小幅盤整。上周,中國出口集裝箱運輸市場總體行情基本穩(wěn)定,歐地、北美、波紅等遠洋航線運輸需求逐步回升,部分航線市場運價出現(xiàn)上調(diào),綜合指數(shù)小幅盤整。CCFI、SCFI周漲跌幅分別為-0.2%、0.2%,其中歐線、美西線運價分別周跌6.9%和漲3.5%。

     運輸需求回暖乏力,沿海綜指持續(xù)下跌。上周,沿海散貨運輸市場需求回暖乏力,運價延續(xù)下跌走勢。上周CCBFI報收于1079點,周跌1.9%。煤炭指數(shù)報收686點,周跌5.8%。

     燃油價格小幅上漲。國際油價上周小幅波動,布倫特原油現(xiàn)貨價格周四報107美元/桶,周漲1.2%。新加坡380CST報價為593美元/噸,周漲1.5%,同比下跌5.9%。

    投資策略。由于目前國內(nèi)港口鐵礦石庫存處于高位、國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量增速比去年同期下降以及國際市場鐵礦石價格上漲,近期進口鐵礦石需求明顯變?nèi)?導(dǎo)致BDI指數(shù)持續(xù)下跌,其中BCI跌幅最大超過40%,未來仍需要一定時間消化鐵礦石庫存,所以BDI指數(shù)短期內(nèi)仍有較大壓力。上周招商輪船發(fā)布1季度,公司實現(xiàn)凈利潤1.86億元,實現(xiàn)扭虧為盈,主要是由于油輪、干散貨運價明顯好于去年同期,截止當前今年油輪情況明顯好于預(yù)期,建議繼續(xù)重點關(guān)注招商輪船。

     風(fēng)險提示:運力過剩,需求不振、油價上漲。

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