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中國鐵合金網(wǎng)訊：近日，津西集團生產(chǎn)的拉森鋼板樁首次出口日本。該產(chǎn)品是津西集團引進世界一流的工藝裝備及技術(shù)，填補國內(nèi)空白的精品。今年以來，津西拉森鋼板樁頻頻在國內(nèi)各重點工程亮相，并屢屢接到國外高端市場拋出的“繡球”。在新產(chǎn)品的帶動下，4月份，該企業(yè)扭轉(zhuǎn)了今年以來的虧損局面。

津西集團扭虧為盈，是河北省鋼鐵行業(yè)逐步走出低迷形勢，效益水平提高的一個樣本。記者從省冶金行業(yè)協(xié)會獲悉，今年前4個月，河北省有統(tǒng)計數(shù)據(jù)的重點鋼鐵企業(yè)累計利潤實現(xiàn)3.98億元。

據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計，今年前4個月，全國重點鋼企仍然沒有擺脫虧損，而河北省的重點鋼企已經(jīng)在今年3月出現(xiàn)微利。省冶金行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長王大勇介紹，今年3月，河北省重點鋼企單月實現(xiàn)盈利0.85億元。4月的利潤總額更是大幅回升，一下子躍升到9.87億元，環(huán)比增幅達到1061.18%。在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)普遍困難的形勢下，河北省鋼企取得的成績來之不易。

變化來自于全省鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入推進。去年以來，河北省采取打“組合拳”方式，強力淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能，通過給予企業(yè)經(jīng)濟補償，嚴格執(zhí)行環(huán)保、安全法律法規(guī)，并輔之以推進目標(biāo)責(zé)任管理等行政手段，分別淘汰煉鐵、煉鋼落后產(chǎn)能1638萬噸、1784萬噸，提前兩年超額完成國家下達河北省的“十二五”目標(biāo)任務(wù)。

落后產(chǎn)能的淘汰，過剩產(chǎn)能的退出，使得河北省鋼鐵行業(yè)的市場環(huán)境得到改善。河北省鋼企乘勢而上，通過對標(biāo)先進，加強技術(shù)改造，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。河北鋼鐵集團負責(zé)人介紹，目前，以汽車板為代表的附加值較高的板材產(chǎn)量，已經(jīng)占到其總產(chǎn)量的60%至70%。今年以來，他們有126萬噸精品鋼材打入港珠澳大橋等66項重點工程項目。今年前4個月，在河北鋼鐵集團累計出口的208.77萬噸鋼材中，鍍鋅板、彩涂板等高附加值產(chǎn)品比例已經(jīng)達到37%。

據(jù)河北省冶金行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年以來，河北省鋼材產(chǎn)品的平均價格止跌回升，一直維持在每噸3000多元的水平上。同時，向管理要效益，一些鋼企的生鐵成本已經(jīng)降低到每噸2000元以下。此外，今年原材料價格的持續(xù)下滑，也進一步擴大了河北省鋼企的盈利空間。

（來源：河北新聞網(wǎng)）

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