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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：隨著工業(yè)的發(fā)展，人們對球墨鑄鐵的綜合性能要求越來越高。傳統(tǒng)的汽車底盤用差速器殼、減速器殼、支架等，以往主要采用QT450-10材質(zhì)制造，這些零件的損壞主要是疲勞破壞，而疲勞壽命主要與抗拉強(qiáng)度有關(guān)，所以這些零件選材有向高強(qiáng)度方面發(fā)展的趨勢，在國外如：俄羅斯多采用QT500-7制造。采用鑄態(tài)工藝生產(chǎn)球墨鑄鐵件，能減少設(shè)備投入，簡化生產(chǎn)工藝，節(jié)約能源,避免熱處理過程鑄件的變形及氧化。因此，在工業(yè)領(lǐng)域相當(dāng)普遍，在國內(nèi)球態(tài)鑄鐵相當(dāng)普遍。
如今，中國已是鑄件生產(chǎn)大國，其鑄件總產(chǎn)量和灰口鑄鐵件和球鐵件產(chǎn)量已連續(xù)多年居世界第一位，平均年增長速度也居世界第一。但中國球墨鑄鐵人均占有量只有6.31kg與日本的15kg和美國的11.9kg相比有較大的差距，中國在球墨鑄鐵生產(chǎn)方面仍然是一個(gè)發(fā)展中的國家。中國球墨鑄鐵生產(chǎn)具有良好的可持續(xù)發(fā)展的條件，發(fā)展前景光明，通過不懈的努力定能發(fā)展成球墨鑄鐵強(qiáng)國，在國家和城市建設(shè)中必將發(fā)揮更大的作用。墨鑄鐵具有高強(qiáng)度、兼有很好的的塑韌性、其減摩性和減震性等均優(yōu)于鑄鋼，其在國內(nèi)外發(fā)展非？，產(chǎn)量已經(jīng)超過鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中的石墨之所以成為球狀，主要是在鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。用球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高韌性和低價(jià)格等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于汽車、農(nóng)機(jī)等行業(yè)，如球墨鑄鐵在汽車行業(yè)的應(yīng)用已突顯出其優(yōu)越性，通過技術(shù)水平的不斷提高，相信在未來，球墨鑄鐵將會應(yīng)用于領(lǐng)域會更寬更廣。
- [責(zé)任編輯：Mike.zhang]
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