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“在惠農(nóng)陸港辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，表面看節(jié)省了時(shí)間，實(shí)際上最實(shí)惠的是給企業(yè)節(jié)約了成本。”9月10日，在惠農(nóng)陸路口岸服務(wù)大廳辦理驗(yàn)貨手續(xù)的寧夏新順成鐵合金有限公司負(fù)責(zé)人陳長紅，這樣告訴“塞上新絲路”中央媒體采訪團(tuán)的記者們。

陳長紅介紹，在惠農(nóng)陸路口岸運(yùn)行之前，貨物出國門須先到天津港進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫、履行各項(xiàng)手續(xù)，以百噸為單位，一天的置箱費(fèi)就將近4美元，如果趕上海關(guān)抽檢，有時(shí)會壓貨超過半個月，不僅通關(guān)效率低，費(fèi)用成本也很高，“如今在‘家門口’隨到隨檢”。

據(jù)了解，惠農(nóng)陸路口岸是目前西部內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)大對外開放和實(shí)施經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重要平臺，也是連接西部與東部的重要基礎(chǔ)設(shè)施。如今，該口岸已具備了口岸通關(guān)、國際貨物代理、船舶代理、國際集裝箱運(yùn)輸、堆存、倉儲等多項(xiàng)口岸功能，基本具備了封關(guān)運(yùn)行、對外開放的基礎(chǔ)條件，實(shí)現(xiàn)了“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”的內(nèi)陸通關(guān)模式，自封關(guān)運(yùn)行以來，已累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物發(fā)運(yùn)量10萬標(biāo)準(zhǔn)箱、200萬噸，出口貨值達(dá)80億元，實(shí)現(xiàn)關(guān)稅近2億元，成為天津港服務(wù)腹地的最大內(nèi)陸港。(寧夏新聞)

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