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　近日，中國物流采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)作了題為《鋼鐵電商對(duì)鋼貿(mào)物流行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》的報(bào)告。在報(bào)告中，他為國內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展提出三個(gè)建議：

　　一、積極發(fā)展

　　鋼鐵電子商務(wù)是鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路，鋼鐵電子商務(wù)發(fā)展起來，鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的任務(wù)才會(huì)完成，這需要從整個(gè)鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的高度來看待。

　　中國物流采購聯(lián)合會(huì)去年統(tǒng)計(jì)的國內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)的數(shù)量是150個(gè)左右，今年有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)字是174個(gè)。目前鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展非常迅速，其原因在于“天時(shí)”“地利”“人和”。

　　“天時(shí)”是指發(fā)展電子商務(wù)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到“新常態(tài)”發(fā)展階段的必然要求，對(duì)“新常態(tài)”的理解不僅是經(jīng)濟(jì)從高速增長到中高速增長，更重要的是經(jīng)濟(jì)增長速度放緩以后，社會(huì)經(jīng)濟(jì)問題如何應(yīng)對(duì)。鋼鐵行業(yè)“新常態(tài)”下的“三期疊加”意味著結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期、從速度型到質(zhì)量型（高效率、低成本和可持續(xù)）轉(zhuǎn)型升級(jí)的攻堅(jiān)期、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的突破期，核心是提高質(zhì)量、提升競爭力，通過降低成本提高效率，通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和體制方面的創(chuàng)新來提升競爭力。

　　“地利”是指技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展，為鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件，包括互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)和信息化技術(shù)等等。

　　“人和”是指政府在鼓勵(lì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展向電子商務(wù)方向發(fā)展，行業(yè)也到了必須要走電商平臺(tái)道路的階段。

　　二、冷靜思考

　　我們要思考目前的鋼鐵電子商務(wù)還面臨哪些瓶頸？有哪些困難？有哪些問題還比較迷茫？總結(jié)起來主要有以下幾個(gè)：

　　1、鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)模式還不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范

　　產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)包括鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)的模式應(yīng)該是“1+4”的平臺(tái)模式：“1”是指要有以電子商務(wù)技術(shù)為支撐的實(shí)實(shí)在在的交易平臺(tái)，“4”是指要有四個(gè)方面的支撐—電子商務(wù)技術(shù)的支撐、完整的物流體系的支撐、完整的支付體系的支撐和信用體系的支撐。鋼鐵電子商務(wù)要求其平臺(tái)足以推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的形成和整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　2、鋼鐵電子商務(wù)的“雙贏”模式還很模糊

　　與物流行業(yè)搞物流園區(qū)相似，搞鋼鐵電子商務(wù)不能一味投錢卻不賺錢。鋼鐵電子商務(wù)的模式到底是怎樣的模式，需要我們從事鋼鐵電商的人認(rèn)真思考。

　　3、鋼鐵電子商務(wù)的運(yùn)行主體不明確

　　目前鋼鐵電子商務(wù)的運(yùn)行主體有生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、電子商務(wù)服務(wù)商等等。鋼鐵電商是走社會(huì)化的路子還是產(chǎn)業(yè)專業(yè)化的道路，目前還不明確。目前更多的是朝著社會(huì)市場化的方向發(fā)展。產(chǎn)業(yè)發(fā)展電子商務(wù)最本質(zhì)的東西就是要形成供應(yīng)鏈，不能形成供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)電商平臺(tái)恐怕是要失敗的，因?yàn)槭袌鰧?duì)鋼鐵電子商務(wù)與對(duì)快速消費(fèi)品行業(yè)電子商務(wù)的要求是不一樣的。

　　4、實(shí)際交易如何形成？

　　電子商務(wù)交易形成需要實(shí)際交易，不能是撮合交易。線上的實(shí)際交易如何變成實(shí)際的消費(fèi)，如何與物流結(jié)合起來，目前這個(gè)問題還沒有解決好，還有待時(shí)間去探索和檢驗(yàn)。

　　5、支付的誠信體系如何構(gòu)建？

　　目前很多鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)比較關(guān)注支付，其實(shí)他們需要更多地關(guān)注支付背后的誠信。

　　產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)面對(duì)如此多的問題或困惑，不能去盲目發(fā)展，而要腳踏實(shí)地一個(gè)一個(gè)地去解決這些問題，解除這些困惑。

　　三、理性推進(jìn)

　　1、在推進(jìn)鋼鐵電子商務(wù)的時(shí)候一定要把握其本質(zhì)在目標(biāo)上做供應(yīng)鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié)或節(jié)點(diǎn)，發(fā)揮把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈連接起來的功能；在目的上是提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作效率，降低產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的運(yùn)行成本，在替行業(yè)和企業(yè)省錢的過程中，鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)才可能盈利。

　　2、發(fā)展鋼鐵電子商務(wù)要把握鋼鐵行業(yè)本身的特點(diǎn)，形成有利于鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的平臺(tái)模式。

　　3、實(shí)現(xiàn)客戶與客戶、電子商務(wù)與物流配送的互聯(lián)互通，最根本的就是要用電子商務(wù)技術(shù)和平臺(tái)把產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商和客戶，互聯(lián)互通起來，這樣的電子商務(wù)才有生命力。

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