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    國務院近日印發(fā)《落實“三互”推進大通關建設改革方案》，推動內(nèi)陸同沿海沿邊通關協(xié)作，實現(xiàn)口岸管理相關部門信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助，提出到2020年，跨部門、跨區(qū)域的內(nèi)陸沿海沿邊大通關協(xié)作機制有效建立，信息共享共用，同一部門內(nèi)部統(tǒng)一監(jiān)管標準、不同部門之間配合監(jiān)管執(zhí)法，互認監(jiān)管結(jié)果，優(yōu)化通關流程，形成既符合中國國情又具有國際競爭力的管理體制機制。 

    《方案》提出，充分發(fā)揮口岸管理相關部門現(xiàn)有職能作用，更加注重溝通、協(xié)作和構建伙伴關系，實現(xiàn)單向管理向多元治理的轉(zhuǎn)變。

    推進“單一窗口”建設。建立國務院口岸工作部際聯(lián)席會議，統(tǒng)一承擔全國及各地方電子口岸建設業(yè)務指導和綜合協(xié)調(diào)職責，將電子口岸建設成為共同的口岸管理共享平臺，簡化和統(tǒng)一單證格式與數(shù)據(jù)標準，實現(xiàn)申報人通過“單一窗口”向口岸管理相關部門一次性申報，口岸管理相關部門通過電子口岸平臺共享信息數(shù)據(jù)、實施職能管理，執(zhí)法結(jié)果通過“單一窗口”反饋申報人。

    全面推進“一站式作業(yè)”。推行“聯(lián)合查驗、一次放行”等通關新模式。海關、檢驗檢疫、邊檢、交通運輸(陸路)、海事(水路)需要對同一運輸工具進行檢查時，實施聯(lián)合登臨檢查；需要對同一進出口貨物查驗時，實施聯(lián)合查驗；在旅檢、郵遞和快件監(jiān)管等環(huán)節(jié)全面推行關檢“一機兩屏”。

    推動一體化通關管理。強化跨部門、跨地區(qū)通關協(xié)作，加快推進內(nèi)陸沿海沿邊一體化通關管理，實現(xiàn)在貨物進出口岸或申報人所在地海關和檢驗檢疫機構均可以辦理全部報關報檢手續(xù)。除特定商品管理需求外，逐步取消許可證件指定報關口岸的管理方式，實現(xiàn)申報人自主選擇通關口岸。

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