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雖然粉末冶金鈦合金目前還只擁有小眾市場，但經(jīng)濟型鈦粉來源的出現(xiàn)將使這些工藝非常具有吸引力。航空設(shè)計中的高結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)使粉末冶金鈦合金一時還難以出現(xiàn)在航空市場上，它可能會首先出現(xiàn)在軍事地面車輛裝甲中，其結(jié)構(gòu)要求沒有那么嚴格。盡管這不會直接影響到航空市場，但它可以通過減少海綿鈦需求來降低價格。粉末冶金鈦合金最有可能作為一種新的軋制成品的方式進入航空市場，最終它可替代目前在機身中應(yīng)用的有限的近凈形鑄件和其它形式生產(chǎn)的零部件。對粉末冶金鈦合金的引進速度影響最大的將是材料認證，認證過程的費用和困難將致使各公司盡量避免在飛機中使用粉末冶金鈦合金產(chǎn)品，除非它們在其它領(lǐng)域已有重要的應(yīng)用歷史。

目前，粉末冶金鈦合金在航空領(lǐng)域的主要應(yīng)用是發(fā)動機制造，然而由于污染控制問題，粉末冶金通常是在沒有其它辦法可以生產(chǎn)所需合金時才會使用。此外，也用于制造軍用飛機中的一些小零部件。粉末冶金要在航空領(lǐng)域獲得更廣泛應(yīng)用，需要鈦合金及其軋制成品制造商在供應(yīng)鏈源頭進行大量的投資。鈦粉很容易被污染，且易燃、易爆，獲得相關(guān)的安全處理知識和設(shè)施的開發(fā)可能需要數(shù)年。目前，鈦粉極貴，新興的生產(chǎn)技術(shù)有望讓其在將來比海綿鈦更便宜，利用其它新技術(shù)取代當(dāng)前使用的一些昂貴的工藝有望實現(xiàn)成本節(jié)約，從而推動粉末冶金鈦及鈦合金的迅速發(fā)展和更廣泛的應(yīng)用。

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