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日本現(xiàn)貨廢鋁貿(mào)易放慢，一些貿(mào)易商暫停銷售，因倫敦金屬交易所（LME）期鋁價(jià)格持續(xù)螺旋式下跌。

LME三個(gè)月期鋁周一跌至多年低點(diǎn)1,558美元，其在8月3日時(shí)觸及1,605美元。

疲弱的LME期鋁價(jià)格沖擊了原鋁及再生鋁的現(xiàn)貨貿(mào)易，買家選擇場外觀望，特別是針對俄羅斯和其他歐洲地區(qū)的供應(yīng)，因?yàn)檫@一部分供應(yīng)需要耗時(shí)逾兩個(gè)月才能運(yùn)抵日本。

不過，在日本廢鋁市場，賣家正在撤退。

一位日本鋁貿(mào)易商稱：“LME鋁價(jià)降速太過迅猛，我無法跟上步伐。”“可能我下調(diào)了鋁價(jià)，然而第二天LME鋁價(jià)變得更低了。所以貿(mào)易商只向訂單買家供貨，而暫停了現(xiàn)貨貿(mào)易。”

貿(mào)易商稱，LME期鋁價(jià)格是跟隨原油價(jià)格走低的，而不是受供需基本面主導(dǎo)的。其表示，鋁生產(chǎn)成本約為每噸1,600美元，LME期鋁價(jià)格本應(yīng)受到支撐。

“鋁價(jià)下跌空間有限，但價(jià)格卻持續(xù)走低，”一位廢鋁買家稱。“我們無能為力，只能靜觀其變。”

廢鋁供應(yīng)商稱，油市可能遭受供應(yīng)過剩困擾，但廢鋁市場卻并不存在這一問題。加工企業(yè)關(guān)閉一周后，廢鋁供應(yīng)通常在8月底收緊。

8月3日以來，LME期鋁價(jià)格下跌3%，但多數(shù)廢鋁賣家不愿降價(jià)3%銷售。

一位廢鋁銷售商稱，需求前景不定，也打擊其銷售興趣。

日本汽車制造商9月客運(yùn)車輛產(chǎn)量預(yù)計(jì)下滑，因中國汽車銷售可能放慢。這將導(dǎo)致廢鋁需求減少。一位廢鋁銷售商稱，銷售商希望在采取下一步行動(dòng)前清楚了解需求前景。

9月的汽車產(chǎn)量目標(biāo)預(yù)計(jì)將在下周確定。

消息人士還表示，原鋁錠的現(xiàn)貨貿(mào)易遲緩，因LME期鋁價(jià)格低迷。

一位再生鋁合金冶煉行業(yè)消息人士稱：“人們暫不買入，因?yàn)樗麄冾A(yù)期價(jià)格將進(jìn)一步下滑。”

在原鋁市場，不同等級的原鋁價(jià)差正在縮窄。

日本貿(mào)易商稱，P1020鋁錠（硅含量最高0.1%，鐵含量最高0.2%）和P0610鋁錠（硅含量最高0.06%，鐵含量最高0.1%）之間的價(jià)差過去為每噸10美元或更高，但近月來兩者價(jià)差收窄至每噸5美元或更低。

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