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2015年10月5日，12個國家在美國亞特蘭大就TPP達成基本協(xié)議，同意進行自由貿易。這12個國家是，美國、日本、加拿大、墨西哥、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、越南、文萊、秘魯、智利。

如果最終TPP協(xié)議實行，這些國家之間開展自由貿易，對中國宏觀上的外貿會產生多大程度的影響和沖擊？中國企業(yè)在國際市場上競爭時，會遭遇到哪些變局？TPP實行之后，中國外貿的宏觀數(shù)據(jù)，一定程度上會受影響，但不至于傷及筋骨。未來，中國與美國投資協(xié)定BIT談判的加速推進，也將對沖TPP實行對于中國宏觀的影響。

一、真正的贏家是美國？錯，是日本

TPP成員國中，經濟體量最大的是美國和日本，TPP促成最直接的改變是，日本與美國的自由貿易。

從理論上看，這意味著，中國的出口企業(yè)，與日本企業(yè)爭奪美國市場的難度增加了。TPP的12個國家達成自由貿易協(xié)定，對中國最直接的影響就在于此。未來急需中國與美國盡快達成BIT談判來彌補。

因為，在TPP的12個國家中，中國對美國的貿易總額最大，而且是貿易順差，12個TPP國家中給中國貢獻貿易差額最大的也是美國。而中國對日本、澳大利亞、馬來西亞、新西蘭這幾個國家，都是貿易逆差。也就是說，日本、澳大利亞、馬來西亞、新西蘭等國，更加依賴中國的市場，他們即便加入TPP，也不至于不賣給中國礦石和牛奶吧，而中國對他們的出口，總額和占比也不大，影響可控；但美國的市場則較為關鍵，TPP之后，與日本企業(yè)的競爭會更加直接和激烈。

比如汽車用軸承領域，在國際市場上，中國產品與日本產品與歐美產品的價格比為1:4:5。中國產品的制造精度、質量以及產品種類與日本和歐美產品相比沒有優(yōu)勢，主要靠價格、響應速度參與競爭。TPP實行之后，日本企業(yè)的產品在美國市場，少了關稅，將具備更多的價格優(yōu)勢，擠壓中國產品的生存空間，當然，同時也會搶占歐美產品的份額。

二、中國企業(yè)家和中國市場

但是，從現(xiàn)實的角度來看，TPP對于中國出口的影響，也許被夸大了。

首先，TPP實行還需要經過各個國家的議會討論，是個漫長的過程。

另外，中國的出口主力已經從紡織業(yè)升級到制造業(yè)，這需要強大的工業(yè)體系和配套，價格和關稅不會成為興衰的主要矛盾。

根據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，中國對美國出口，占比最大的品類是機電、音像設備及零件，其次是紡織品。2015年8月，中國累計對美國出口機電、音像設備產品為1828億美元，同期中國對美國出口的紡織品維持在150億美元的規(guī)模。理論和現(xiàn)實上看，中國紡織品的產能有轉移到越南等東南亞國家的趨勢。但是，機電產品，要求強大的供應鏈體系、產業(yè)鏈條，是重資產、技術密集型產業(yè)，背靠中國的巨大市場，中國這部分制造業(yè)的能力是不會輕易被TPP和出口形勢所輕易影響的。

山東濰坊的電聲企業(yè)歌爾聲學，出口額從2009年的7億，迅速增長到2014年的100億元。它現(xiàn)在已經成為全球最大的耳機、電聲器件、電子配件供應商之一，在日本、韓國、臺灣、芬蘭、丹麥設立了子公司。對于美國的蘋果公司來說，無論是否有TPP，都不可能拋開中國，去其他地方尋找供應商，因為，沒有人能有如此巨大的市場、成熟且訓練有素的工人、大規(guī)模的制造能力，頂尖的設備、豐富的供應鏈體系。

浙江的鋁合金車輪制造企業(yè)萬豐奧威，已經成為全球最大的鋁輪轂生產商，他們生產的摩托車用輪轂，供應給日本的本田、雅馬哈，生產的汽車輪供應給美國的汽車制造企業(yè)。2013年，萬豐奧威的集團公司收購了加拿大鎂合金部件生產商鎂瑞丁，目前正計劃注入到上市公司。萬豐奧威在印度設立具備300萬套輪轂生產能力的子公司，預計在今年投產。

對于這些企業(yè)來說，TPP協(xié)議對他們不會有太大的直接影響。

三、TPP對中國宏觀影響可控

TPP實行之后，中國外貿的宏觀數(shù)據(jù)，一定程度上會受影響，但不至于傷及筋骨。

因為，中國的外貿增速，在2014-2015年間，已經出現(xiàn)減弱的跡象，這是全球需求變弱以及中國經濟自然發(fā)展規(guī)律的影響。TPP實行之后，理論上，中國制造業(yè)出口價格優(yōu)勢降低，紡織業(yè)被東南亞國家替代，但制造業(yè)投資、技術經驗積累、客戶認證，紡織業(yè)生產轉移的規(guī)律決定，這將是長期緩慢的過程。

中國當前處于前所未有的深度改革之中，目的之一就是經濟轉型，讓更具競爭力的“歌爾聲學”、“萬豐奧威”這樣的企業(yè)變多變強大。數(shù)據(jù)下滑是預期之中，但只要企業(yè)強大，中國的根基和筋骨就不至于受挫。

而對于市場能力強的中國企業(yè)，TPP反而將給他們提供機會。浙江企業(yè)汽車零部件企業(yè)寧波華翔的管理層，很早之前就注意到TPP談判，在投資者交流中，他們曾說：“外資在中國投資汽車企業(yè)，不可超過50%的份額，如果中國參加TPP，這個限制就沒有了，也就是說，在中國會出現(xiàn)外資100%股權的獨資汽車公司，如果這樣，之前在中國汽車集團下面，被保護的重點零部件企業(yè)，肯定會被像公司這樣的市場能力強的企業(yè)替代。”

未來，中國與美國投資協(xié)定BIT談判的加速推進，也將對沖TPP實行對于中國宏觀的影響

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