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海鐵聯(lián)運(yùn)共建新時(shí)代“絲綢之路”

  • 2015年10月23日 09:05
  • 來(lái)源:中國(guó)鐵合金網(wǎng)

  • 關(guān)鍵字:運(yùn)輸 錳礦
[導(dǎo)讀]中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊:裝滿澳大利亞錳礦石的集裝箱上午在天津港下船后直奔鐵路貨場(chǎng),然后被穩(wěn)穩(wěn)裝上貨運(yùn)班列,下午啟程運(yùn)往寧夏。10月14日,記者來(lái)到天津貨運(yùn)中心利港營(yíng)業(yè)部,現(xiàn)場(chǎng)感受了海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列運(yùn)輸?shù)母咝省?/div>
中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊:裝滿澳大利亞錳礦石的集裝箱上午在天津港下船后直奔鐵路貨場(chǎng),然后被穩(wěn)穩(wěn)裝上貨運(yùn)班列,下午啟程運(yùn)往寧夏。10月14日,記者來(lái)到天津貨運(yùn)中心利港營(yíng)業(yè)部,現(xiàn)場(chǎng)感受了海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列運(yùn)輸?shù)母咝省?/div>
  早在幾年前,習(xí)書(shū)記在訪問(wèn)中亞、東南亞等國(guó)家時(shí),就提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”的構(gòu)想,在這“一帶一路”的戰(zhàn)略中,海鐵聯(lián)運(yùn)起著至關(guān)重要的作用,它不僅是港口發(fā)展的需要,也是社會(huì)發(fā)展的需要,更是習(xí)總書(shū)記提出的“一帶一路”發(fā)展思路的需要。海鐵聯(lián)運(yùn)班列的不斷開(kāi)行大大促進(jìn)中國(guó)與國(guó)際的貿(mào)易往來(lái),也大大加強(qiáng)中國(guó)的現(xiàn)代物流和國(guó)際物流水平。
  作為大型國(guó)有企業(yè)的鐵路總公司,在近幾年抓住經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的機(jī)遇,加大投資力度,不斷建設(shè)龐大的鐵路網(wǎng)絡(luò),同時(shí)也與各個(gè)國(guó)家接軌,參與建設(shè)鐵路運(yùn)輸通道,這些設(shè)施為鐵路國(guó)際貨運(yùn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);诖耍F路開(kāi)行中歐班列后,又推出了海鐵聯(lián)運(yùn)這一新舉措,大大加強(qiáng)了鐵路、港口、海運(yùn)的連接。海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱這一運(yùn)輸方式不僅僅是在運(yùn)輸方式上的改變,同時(shí)它更加方便、快捷、環(huán)保,通過(guò)鐵路與港口的無(wú)縫對(duì)接,縮小成本,增加效率,給國(guó)際貿(mào)易提供更好的平臺(tái)。
  在電子商務(wù)快速發(fā)展、代購(gòu)市場(chǎng)不斷壯大的今天,鐵路物流想要在現(xiàn)代物流和國(guó)際物流中拔得頭籌,就必須擯棄陳舊的物流模式,結(jié)合實(shí)情需求,積極應(yīng)對(duì)大物流時(shí)代的發(fā)展。通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn),加強(qiáng)與國(guó)際的貿(mào)易往來(lái),帶動(dòng)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
  “乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆寄滄海”,雖然海鐵聯(lián)運(yùn)才起步不久,但我們堅(jiān)信,在時(shí)間的沉淀中,海鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展必定取得不可估摸的成績(jī)!(中華鐵道網(wǎng))
  • [責(zé)任編輯:Sophie]

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