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“鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)”能否化解產(chǎn)能過(guò)剩

  • 2015年11月06日 12:47
  • 來(lái)源:中國(guó)鐵合金網(wǎng)

  • 關(guān)鍵字:鋼鐵
[導(dǎo)讀]陷入困境的鋼鐵行業(yè)如何借互聯(lián)網(wǎng)擺脫困境實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型呢?中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江日前在出席第十屆中國(guó)鋼鐵年會(huì)暨第六屆寶鋼學(xué)術(shù)年會(huì),作主旨演講時(shí)針對(duì)上述問(wèn)題作了系統(tǒng)性回答。

中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊:陷入困境的鋼鐵行業(yè)如何借互聯(lián)網(wǎng)擺脫困境實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型呢?中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江日前在出席第十屆中國(guó)鋼鐵年會(huì)暨第六屆寶鋼學(xué)術(shù)年會(huì),作主旨演講時(shí)針對(duì)上述問(wèn)題作了系統(tǒng)性回答。

  據(jù)了解, 今年1—8月,全國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)虧損180億元。根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2014年1—8月,受益于鐵礦石價(jià)格的快速下跌,全國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)尚有146億元的盈利。而在今年上半年,雖然國(guó)內(nèi)大中型鋼企的鋼鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損了216.8億元,但整體略有盈利,實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)總額16.4億元。資料顯示,今年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量,是近二十年來(lái)首次出現(xiàn)下降。

  徐樂江表示,中國(guó)鋼鐵業(yè)目前正處在一個(gè)最壞的時(shí)代,也是一個(gè)最好的時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)正在為鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型提供機(jī)遇和途徑?梢灶A(yù)見,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”或者“鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)”的深入推進(jìn),不僅會(huì)有效促進(jìn)鋼鐵企業(yè)的脫困和轉(zhuǎn)型,還將解決面臨的產(chǎn)能過(guò)剩、低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)、中間貿(mào)易商過(guò)多、利潤(rùn)率低等問(wèn)題。

  早在15年前,寶鋼就成立了“東方鋼鐵網(wǎng)”。但是徐樂江反思稱,“15年來(lái)我們并沒有因此而實(shí)現(xiàn)‘1+1>2’的效應(yīng),關(guān)鍵原因在于過(guò)去只是對(duì)傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)做簡(jiǎn)單的加法”。

  2014年,寶鋼提出新的“一體兩翼”戰(zhàn)略發(fā)展格局,即主體為鋼鐵和材料,兩翼則是以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為技術(shù)手段的鋼鐵服務(wù)平臺(tái),以原有制造基地為基礎(chǔ)的鋼鐵制造平臺(tái)。在此背景下,今年2月份成立、注冊(cè)資金高達(dá)20億元的歐冶云商,成為寶鋼重構(gòu)電商的重要布局。目前,經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的論證和試運(yùn)行,歐冶云商的發(fā)展路徑基本確定:起步在“平臺(tái)”,基礎(chǔ)在“物流”,發(fā)展在“金融”,特色在“材料”,成功在“大數(shù)據(jù)”。

  記者了解到,2014年寶鋼股份的電子商務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展非常迅猛,作為第三方交易平臺(tái),寶鋼股份的云商平臺(tái)可以提供網(wǎng)上的信息、資金、物流“三流”全過(guò)程服務(wù),讓客戶真正實(shí)現(xiàn)鋼材網(wǎng)上貿(mào)易。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,該平臺(tái)2014年的交易規(guī)模是450萬(wàn)噸,2015年這一數(shù)據(jù)有望達(dá)到1000萬(wàn)噸。

  面對(duì)2025年“中國(guó)制造”的制造業(yè)轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇,寶鋼有著智能制造資源積累和前瞻性的思考。“未來(lái)寶鋼要做的事情,就是做一個(gè)開放的生態(tài)型系統(tǒng)。打破各個(gè)鋼鐵企業(yè)的傳統(tǒng)管理邊界,連接上游供應(yīng)商和下游客戶,形成一個(gè)可以覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)。”徐樂江描繪為:這個(gè)生態(tài)型服務(wù)體系是以物流、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)作為基礎(chǔ)設(shè)施,然后以產(chǎn)業(yè)鏈金融為核心服務(wù),以鋼鐵技術(shù)服務(wù)能力作為核心競(jìng)爭(zhēng)力,以大數(shù)據(jù)運(yùn)用為遠(yuǎn)景價(jià)值目標(biāo)的服務(wù)體系,其愿景目標(biāo)是“構(gòu)建最具活力的鋼鐵服務(wù)共享生態(tài)圈”。(來(lái)源: 科技日?qǐng)?bào))

  • [責(zé)任編輯:Sophie]

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