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攀鋼自主研發(fā)的在線熱處理道岔填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

  • 2015年11月19日 14:34
  • 來(lái)源：中國(guó)鐵合金網(wǎng)

  • 關(guān)鍵字：鈦精礦 海綿鈦 鈦鐵
[導(dǎo)讀]近日，攀鋼研發(fā)的U75V60AT在線熱處理道岔軌填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白并替代進(jìn)口，成功應(yīng)用于世界年運(yùn)量最大的大秦鐵路等多條重載及大運(yùn)量客貨混運(yùn)鐵路，自2010年7月至今已累計(jì)生產(chǎn)3萬(wàn)余噸，為中國(guó)鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

近日，攀鋼研發(fā)的U75V60AT在線熱處理道岔軌填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白并替代進(jìn)口，成功應(yīng)用于世界年運(yùn)量最大的大秦鐵路等多條重載及大運(yùn)量客貨混運(yùn)鐵路，自2010年7月至今已累計(jì)生產(chǎn)3萬(wàn)余噸，為中國(guó)鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

由于道岔軌使用條件苛刻，受力復(fù)雜，多年來(lái)始終是鐵道線路最薄弱的環(huán)節(jié)之一，其壽命一般只有普通鋼軌的1/5，通過(guò)量?jī)H為1.5億噸左右，滿足我國(guó)鐵路建設(shè)及發(fā)展需要?jiǎng)菰诒匦小?/p>

為提高道岔軌的服役性能和滿足鐵路發(fā)展需要，攀鋼2010年成立了《系列在線熱處理道岔鋼軌開(kāi)發(fā)》項(xiàng)目組，在國(guó)內(nèi)率先研制鐵路部門(mén)迫切需要的在線熱處理道岔軌。通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，成功掌握了熱處理道岔軌平直度控制等關(guān)鍵技術(shù)。

  • [責(zé)任編輯：Mango]

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