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原標(biāo)題：自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車3C認(rèn)證“松綁” 無(wú)需國(guó)際車企授權(quán)書

　　自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車3C認(rèn)證迎來(lái)政策性“松綁”。國(guó)家認(rèn)監(jiān)委日前正式發(fā)布關(guān)于自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車CCC認(rèn)證改革試點(diǎn)措施的公告，從2016年1月1日起，將放寬對(duì)進(jìn)口汽車原廠授權(quán)文件要求、放寬平行進(jìn)口汽車數(shù)量限制、簡(jiǎn)化工廠檢查要求等三大舉措，以便促進(jìn)汽車平行進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展。

　　公告稱，自貿(mào)區(qū)內(nèi)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，在已建立了完善的“三包”和召回體系情況下，CCC認(rèn)證申請(qǐng)時(shí)，可放寬提供原廠授權(quán)文件的相關(guān)要求。在認(rèn)證過程中，指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)須增加對(duì)認(rèn)證申請(qǐng)人“三包”、召回能力和體系的檢查工作。

　　出于保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和市場(chǎng)份額需要，海外車企巨頭一般不會(huì)將相關(guān)數(shù)據(jù)提供給平行進(jìn)口汽車商去獲得他國(guó)監(jiān)管部門的相關(guān)認(rèn)證，而根據(jù)我國(guó)2002年開始施行的3C認(rèn)證制度，又必須獲得原廠授權(quán)才能拿到認(rèn)證。“新政意味著今后平行進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)將不再需要提供原廠授權(quán)，簡(jiǎn)化了程序，大大節(jié)省企業(yè)成本。”北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示。

　　根據(jù)《公告》，自貿(mào)區(qū)內(nèi)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，在經(jīng)指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)確認(rèn)已對(duì)申請(qǐng)認(rèn)證車輛的一致性實(shí)施有效管理情況下，可取消非量產(chǎn)車認(rèn)證模式數(shù)量要求。另外，《公告》提到，允許平行進(jìn)口車試點(diǎn)企業(yè)在自貿(mào)區(qū)內(nèi)設(shè)立自己的整改場(chǎng)所，并可視情況對(duì)其進(jìn)行3C認(rèn)證工廠檢查。

　　自貿(mào)區(qū)平行汽車進(jìn)口行業(yè)一攬子新政的推出，讓自貿(mào)區(qū)平行汽車進(jìn)口企業(yè)看到了希望。“目前全世界汽車品牌近500個(gè)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的僅40多個(gè)，而通過平行渠道進(jìn)口的量相對(duì)較少。其很大原因和此前的政策環(huán)境有關(guān)�，F(xiàn)政一旦實(shí)施，未來(lái)平行進(jìn)口車將迎來(lái)‘井噴’式發(fā)展。” 某平行進(jìn)口車企管理人士表示。

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