機構(gòu)近日統(tǒng)計發(fā)布2016年1月鋼鐵流通業(yè)PMI總指數(shù)為46.4,環(huán)比下降0.7個百分點。從市場活躍度來看,1月份銷售量指數(shù)較上月下降1.8個百分點,鋼鐵貿(mào)易企業(yè)銷售量明顯減少。
三大投資分項中,2015年基建投資增速一直是延緩整體投資增速下滑的關(guān)鍵力量,但隨著年內(nèi)基建投資增速進一步降至17.29%新低,基建的提振拉升作用難以發(fā)揮。在政策刺激下,12月汽車行業(yè)需求表現(xiàn)搶眼,產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高,且在銷售帶動下,汽車的庫存也從高位回落,12月份庫存量為105萬輛,較年 內(nèi)高點已經(jīng)回落了26%,但擔(dān)心汽車市場的后期表現(xiàn)將如同2015年下半年的樓市銷售一樣呈現(xiàn)增速回落趨勢。
從市場終端需求看,1月份總訂單指數(shù)環(huán)比下降1.6個百分點,下游需求收縮。其中,國內(nèi)訂單指數(shù)較上月下降1.5個百分點,來自國內(nèi)用戶的訂單量減少,下游終端用戶需求縮減。出口訂單指數(shù)環(huán)比下降2.5個百分點,顯示國外需求有所下降。
從市場心態(tài)看,1月份走勢判斷指數(shù)環(huán)比回升1.0個百分點,鋼鐵貿(mào)易企業(yè)對后市較為謹(jǐn)慎。從鋼鐵貿(mào)易企業(yè)采購需求看,1月份采購意愿指數(shù)環(huán)比下降1.0個百分點,采購需求較弱。
從供給方面看,據(jù)機構(gòu)預(yù)測模型粗略估算,2016年1月份粗鋼產(chǎn)量預(yù)計在6400萬噸左右,粗鋼日產(chǎn)繼續(xù)下降;初步測算2月份粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)下降,但粗鋼日產(chǎn)將有所回升。
從成本支撐方面看,1月份鋼鐵原料鐵礦石價格雖處低位,但相對堅挺,將對鋼價形成一定支撐。從宏觀方面看,相關(guān)部門對鋼鐵去產(chǎn)能進行密集部署,可以預(yù)見后期鋼鐵去產(chǎn)能速度有望大大加快,對緩解鋼鐵市場供需矛盾,提升鋼價起到積極作用。
重點鋼企減產(chǎn)目前正在拖累整體產(chǎn)能利用。目前我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)情況是重點鋼企趨于減產(chǎn)、中小型鋼企因利潤修復(fù)而部分復(fù)產(chǎn),然而大中型重點鋼企的產(chǎn)能占比遠高于中小型企業(yè),因此重點企業(yè)的減產(chǎn)較大程度地拖累了整體的產(chǎn)能利用情況。
12月份以來上游持續(xù)處于“利潤修復(fù)”向“開工回升”的過渡階段,開工回升較大可能會發(fā)生在春節(jié)后,而結(jié)合當(dāng)前鋼價所處的反彈高位,預(yù)計節(jié)后鋼價回落的概率同樣較高。因此今年2月份鋼鐵需求景氣趨弱,粗鋼供給進一步緩解,在鋼鐵原料價格對鋼價形成一定支撐的情況下,總體判斷2月份鋼價將平穩(wěn)盤整。
- [責(zé)任編輯:Chen Zhen Seng]


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