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中國鐵合金網(wǎng)訊：14日下午，中鋼力拓就恰那鐵礦合營項目二次續(xù)約。連同新簽署的包銷合同在內(nèi)，未來5年內(nèi)，力拓將向中鋼集團(tuán)供應(yīng)7000萬噸高品質(zhì)低成本的鐵礦石產(chǎn)品。對于一年多來債務(wù)纏身、現(xiàn)金流承壓的中鋼集團(tuán)，這無疑是一個巨大利好。
恰那合營鐵礦二次續(xù)約
14日傍晚，在國務(wù)院總理李克強和澳大利亞總理馬爾科姆·特恩布爾的共同見證下，中鋼集團(tuán)與礦業(yè)巨頭力拓在北京人民大會堂簽署協(xié)議，一致同意將雙方合營的恰那鐵礦項目再次續(xù)約至2019年末。
中鋼股份總經(jīng)理劉安棟與力拓鐵礦總裁安德魯·哈丁代表雙方在北京人民大會堂簽署了相關(guān)協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括，雙方合營的恰那鐵礦的總產(chǎn)量將再增加3000萬噸；中鋼將向力拓支付4500萬美元及與鐵礦石價格掛鉤的資源費。（中鋼及力拓方面未提供更為詳細(xì)的簽約資金細(xì)節(jié)。）
此外，雙方還簽署了額外的包銷協(xié)議，在2016至2021年間，中鋼將為力拓包銷不超過4000萬噸的鐵礦石。也就是說，算上此次續(xù)約協(xié)議的3000萬噸，未來5年內(nèi)，力拓將向中鋼集團(tuán)提供最多7000萬噸的鐵礦石。
位于西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)的恰那鐵礦，是中鋼集團(tuán)和力拓于1987年建立的合營項目，該項目也是中國在海外首個大型資源投資項目。根據(jù)協(xié)議，中鋼集團(tuán)在合營企業(yè)項目占40%股權(quán)，力拓則持有剩余60%的股權(quán)。投產(chǎn)后雙方簽署了20年合作協(xié)議，原定產(chǎn)量為2億噸，力拓每年向中鋼供應(yīng)1000萬噸鐵礦石。
該協(xié)議2010年12月到期后，雙方經(jīng)協(xié)商續(xù)約5年并擴產(chǎn)了5000萬噸鐵礦石。而此次簽署的協(xié)議，相當(dāng)于雙方合同的第二次續(xù)約。
據(jù)中鋼集團(tuán)方面介紹，本輪續(xù)約談判歷時1年多時間。截至發(fā)稿，中鋼及力拓方面未能提供更詳細(xì)的簽約資金細(xì)節(jié)。若按此4500萬美元與3000萬噸產(chǎn)量計算，噸礦資源費僅1.5美元。21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者梳理以往公開報道發(fā)現(xiàn)，1.5美元與上一輪續(xù)約時力拓提出的10美元/噸的資源費條件要大幅降低，利潤空間也相對較大。
事實上，在過去20多年時間里，恰那鐵礦一直是中鋼集團(tuán)旗下最為賺錢的業(yè)務(wù)之一。一位中鋼集團(tuán)前任高管曾向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者透露，“光恰那一個項目，中鋼澳大利亞公司在2007年至2009年的3年間，就給集團(tuán)貢獻(xiàn)了超過2億美元的利潤。這還不包括中鋼貿(mào)易公司在市場運作中的獲利部分。”
但是經(jīng)歷了2014年下半年大宗商品價格暴跌，恰那鐵礦合營項目在當(dāng)前的寒冬行情中續(xù)約，還能讓中鋼集團(tuán)獲得可觀利潤嗎？
對此，“我的鋼鐵網(wǎng)”資深鋼鐵礦業(yè)分析師徐向春指出，恰那鐵礦品質(zhì)相對較高，力拓的管理成本又非常低，中鋼從恰那鐵礦拿到的噸礦離岸成本不超過40美元，相比目前反彈至50至60美元左右的礦價，利潤空間依然很大。
徐向春還分析稱，即便未來三年中國要化解1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能，也就是粗鋼產(chǎn)量降到8億噸，中國對鐵礦石原材料的需求量也仍將維持在10億噸左右。這個市場無疑是巨大的。“按照股權(quán)比例，恰那鐵礦合營項目每賺100美金，就有40美元屬于中鋼。
深度布局“一帶一路”
不過，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)在接受采訪時提到，“對中鋼集團(tuán)這家自身不生產(chǎn)鋼材的貿(mào)易商而言，以目前礦價續(xù)約3000萬噸可能風(fēng)險并不太大，但也不能說完全沒風(fēng)險。”
李新創(chuàng)稱，作為一家央企，中鋼集團(tuán)在過去30年中為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展、保障礦產(chǎn)資源供應(yīng)做出了巨大貢獻(xiàn)。此次恰那鐵礦續(xù)約也為其從困境中轉(zhuǎn)身再出發(fā)提供了有利條件。但中鋼集團(tuán)作為一家企業(yè)，未來仍然要思考，如何在戰(zhàn)略資源保障與企業(yè)效率之間，找到一個良好的平衡點。
李新創(chuàng)所強調(diào)的，大概是目前國內(nèi)多數(shù)國有鋼鐵企業(yè)面臨的共同問題，如何在鋼價低迷、債務(wù)壓頂及產(chǎn)能過剩的寒冬行情里讓企業(yè)提升效率及業(yè)績。
今年以來，東北特鋼、渤海鋼鐵集團(tuán)等鋼鐵、煤炭企業(yè)頻頻出現(xiàn)債務(wù)違約情況。最早出現(xiàn)債務(wù)危機的山西海鑫鋼鐵早在2014年底就進(jìn)入了破產(chǎn)重整的司法進(jìn)程，如今經(jīng)過重整剝離債務(wù)后，海鑫已被建龍集團(tuán)全面接盤，有望于今年五一前后點火復(fù)產(chǎn)。
而中鋼集團(tuán)自2014年9月曝出債務(wù)違約之后，一年多來一直在努力與債務(wù)危機“作斗爭”。2014年國慶前后，中鋼集團(tuán)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，開啟了大刀闊斧式的改革，將旗下鋼鐵貿(mào)易板塊三家子公司合并，并大力推進(jìn)人員分流、機構(gòu)精簡等措施“瘦身收縮”。
面對經(jīng)濟新常態(tài)，中鋼集團(tuán)正在部署向非鋼業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和海外新市場的開拓，“希望能借‘一帶一路’東風(fēng)深度開發(fā)海外市場，以培育新的盈利增長點”。中鋼國際（000928.SZ）董秘劉質(zhì)巖在接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪時如是表示。
去年以來，中鋼國際海外頻頻收獲大訂單。去年5月，中鋼國際旗下全資子公司中鋼設(shè)備在俄羅斯簽署了一張金額高達(dá)46億元的電解錳項目總承包合同。
今年3月31日晚，中鋼國際再次公告，與玻利維亞穆通鋼鐵公司簽訂了一份關(guān)于穆通鐵礦配套鋼廠的項目總承包合同。這個EPC總承包合同金額為4.226億美元，約合人民幣27.31億元，為該公司2015年營業(yè)總收入的28.01%。
中鋼集團(tuán)在官方公告中稱，穆通鐵礦是世界上單體儲量最大的鐵礦之一，穆通鋼鐵公司項目是玻利維亞政府鋼鐵工業(yè)國家發(fā)展計劃的重點項目。此次中鋼設(shè)備成功中標(biāo)并簽署總承包合同，是其在南美洲工程項目承包市場的又一大突破。
據(jù)中鋼集團(tuán)官方統(tǒng)計，目前中鋼國際在國際市場的重大訂單金額234億元，為2015年收入的240%；結(jié)轉(zhuǎn)至下一年的國內(nèi)外訂單已超過360億元。
據(jù)中鋼國際董秘介紹，以往中鋼旗下的冶金技術(shù)工程公司在海外重點市場主要位于西亞、中東、南亞等地區(qū)，隨著國際冶金工程市場競爭逐漸激烈，未來中鋼相關(guān)企業(yè)將在鞏固原有傳統(tǒng)市場基礎(chǔ)上，將加大對俄羅斯、非洲、拉美甚至加拿大等海外市場的開拓力度，不斷完善國際化業(yè)務(wù)布局。
與此同時，中鋼集團(tuán)通盤的債務(wù)重組也在穩(wěn)步推進(jìn)。4月6日，一位接近中鋼集團(tuán)高層的知情人士向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者獨家透露，中鋼集團(tuán)千億債務(wù)重組方案目前已上報國資委、銀監(jiān)會及國務(wù)院待批。方案涉及與幾十家銀行談成的債轉(zhuǎn)股、減債、展期等協(xié)議條款。
最終債務(wù)規(guī)模將降至600億左右，債轉(zhuǎn)股的比例大約占到一半，展期部分的債務(wù)時限為6年。“最快4月底，重組方案的事情就會有消息了。”該人士透露。
化解了債務(wù)危機，新簽了恰那鐵礦大單，中鋼集團(tuán)，現(xiàn)在準(zhǔn)備好再次出發(fā)了嗎？（來源：21世紀(jì)經(jīng)濟報）
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