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中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：8月30日境外媒體稱，中國(guó)28日成立一家國(guó)有飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，以幫助實(shí)現(xiàn)發(fā)展本土航空巨頭并成為全球航空領(lǐng)域主要參與者的抱負(fù)。

新華社報(bào)道說(shuō)，這家新公司注冊(cè)資本為500億元人民幣，有員工9.6萬(wàn)人，將重點(diǎn)從事飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)。該公司的投資者包括中國(guó)政府和兩家國(guó)企，即中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(航空航天和國(guó)防領(lǐng)域的一家大型集團(tuán))和中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(該公司從事客機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù))。

報(bào)道稱，盡管?chē)?guó)家投入大量資金并付出數(shù)十年努力，但中國(guó)一直沒(méi)能生產(chǎn)出可匹敵外國(guó)產(chǎn)品的先進(jìn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。許多中國(guó)軍機(jī)使用的是俄羅斯制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)設(shè)計(jì)的兩種本土客機(jī)則依賴西方制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)成立中國(guó)航發(fā)，北京希望打造能自給自足的航空領(lǐng)域，該領(lǐng)域?qū)⒖梢岳帽就良夹g(shù)來(lái)滿足商業(yè)和軍事飛行需要。

中國(guó)國(guó)有航空公司的歷史可追溯至上世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)它們?cè)诘玫侥箍铺卦S的情況下，開(kāi)始制造蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的軍用和民用飛機(jī)。中國(guó)工程師自那以后開(kāi)發(fā)了軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于民用領(lǐng)域?qū)Π踩涂煽啃缘囊蟾�，他們還沒(méi)有掌握適合商用飛機(jī)使用的強(qiáng)大渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)。盡管中國(guó)已經(jīng)設(shè)計(jì)了兩種客機(jī)，但它們都依賴外國(guó)供應(yīng)商提供的發(fā)動(dòng)機(jī)和其他主要部件。

臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》8月29日?qǐng)?bào)道，瞄準(zhǔn)飛機(jī)核心技術(shù)的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司28日掛牌成立。據(jù)悉，大陸一直以來(lái)都希望制造出先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是之前的航空兵主力作戰(zhàn)型號(hào)基本采用的都是國(guó)外系統(tǒng)，新研軍機(jī)都是買(mǎi)裝或仿制國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)國(guó)防安全來(lái)說(shuō)，是極為嚴(yán)峻的問(wèn)題。

埃菲社北京8月28日?qǐng)?bào)道，中國(guó)28日宣布成立一家專(zhuān)注于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，向著完善航空工業(yè)又邁出一步。

雖然中國(guó)已設(shè)計(jì)并研制了C919、ARJ21等型號(hào)的客機(jī)，但這些飛機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的很大一部分精密部件仍由外國(guó)生產(chǎn)。因此，將高性能材料，如鎢及鎢合金，鈦及鈦合金等運(yùn)用于我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)將成為一重要課題，而成立中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司被視為中國(guó)完善航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要一步。

（來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

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