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2016年在穩(wěn)增長的宏觀環(huán)境下，疊加供給側結構性改革的推進，中國經濟企穩(wěn)、鋼鐵下游行業(yè)需求大幅上升、鋼鐵行業(yè)去產能行動持續(xù)推進，鋼材價格在連續(xù)下跌4年多之后大幅反彈，尤其是受益于小排量乘用車購置稅減半優(yōu)惠政策刺激的汽車行業(yè)產銷增長，以及房地產熱銷帶來的家電產銷回暖，板材價格大幅攀升，為中國鋼鐵行業(yè)和寶武集團的發(fā)展提供了難得的機遇。

2017年開年以后，中國鋼材市場的格局發(fā)生了重大轉變，出現(xiàn)了“長強板弱”的市場格局。在宏觀經濟溫和改善的形勢下，房地產銷售和投資超預期，基建投資平穩(wěn)增長，長材需求增長強勁；另一方面，國家加大了低端落后產能的淘汰力度，派出了若干督察組監(jiān)督中頻爐和地條鋼產能淘汰的執(zhí)行情況，地條鋼去產能力度的加大造成了長材供應的短缺，以螺紋鋼為代表的長材價格一路向上，并且創(chuàng)出了近年來的新高。

與此同時，由于汽車購置稅優(yōu)惠力度的減弱，汽車行業(yè)前期的需求透支使得近期板材市場需求明顯下降，而去年板材高盈利導致的板材供應壓力也逐漸顯現(xiàn)，板材價格自3月份以來快速下跌，冷軋價格每噸最多下跌達到1400元，跌幅接近30%。

由于礦石等原料價格與螺紋鋼價格的高度相關性，“長強板弱”的市場格局使得板材生產企業(yè)面臨著盈利空間被壓縮、甚至部分品種出現(xiàn)虧損的局面，給寶鋼股份等以板材為主的鋼鐵企業(yè)的后續(xù)經營業(yè)績帶來了較大的壓力。

盡管目前需求基本面仍然較好，預計在產業(yè)鏈庫存逐漸消化后，隨著去產能的推進以及汽車等需求的季節(jié)性復蘇，鋼價將止跌企穩(wěn)。但是由于中央去杠桿、保金融安全的決心堅定，隨著房地產政策調控加碼、貨幣政策逐步收緊、金融去杠桿和強化金融監(jiān)管等宏觀經濟政策的影響，下半年鋼鐵去產能帶來的產量收縮難以抵消需求的下降，鋼價大概率會繼續(xù)下行，公司經營將再次面臨嚴峻的經營形勢。

市場的寒冷已經傳導到營銷一線。寶鋼股份冷板銷售部總經理沈偉平表示，面對當前市場斷崖式的下跌，營銷人員要沉著冷靜地思考，積極應對，更加積極主動走訪用戶，了解他們的需求，傾聽他們的訴求，加強溝通深度，以得到用戶的理解和支持，充分發(fā)揮寶鋼股份產品質量和交貨期等優(yōu)勢，共同克服當前的困難，爭取更多的訂單，以達到營銷工作的主動，真正和用戶實現(xiàn)雙贏合作的良好局面。寶鋼股份汽車板銷售部首席師鮑平認為，當前市場形勢嚴峻，我們既要清醒地認識到企業(yè)當前面臨的經營困難，也要堅定對未來發(fā)展的信心。寶鋼股份汽車板是中國汽車板的領導者、世界汽車板的領先者，要保持這樣的市場地位，具體到汽車板產銷研工作，就必須繼續(xù)聚焦QCDDS（質量、成本、交付、研發(fā)、服務）總體能力，快速提升用戶響應速度，提升產品質量，跟上市場與用戶的步伐，以不斷的自我提升來滿足用戶日益嚴格的要求。

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