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 11月27日，國家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)，今年1~10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額62450.8億元，同比增長23.3%，增速比1~9月份加快0.5個(gè)百分點(diǎn)。其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤總額增長1.6倍。

有人歡喜有人愁，鋼價(jià)的上漲對于基建、汽車等下游企業(yè)則意味著成本的大幅增加，因此市場中對于抑制鋼價(jià)上漲的聲音從來沒有停歇過。對于這一問題，中鋼協(xié)常務(wù)副會長顧建國明確表示現(xiàn)有鋼材價(jià)格并不存在泡沫，屬于理性回歸。

鋼價(jià)上漲屬于理性回歸

2017年，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能特別是取締“地條鋼”，使市場的供需均衡定價(jià)體系得以恢復(fù)，競爭回歸良性，價(jià)格恢復(fù)上漲。

一些長期虧損的鋼鐵企業(yè)也因此實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月份，中鋼協(xié)會員企業(yè)銷售利潤率為4.18%，企業(yè)效益持續(xù)好轉(zhuǎn)。

鋼鐵行業(yè)利潤總額大漲的背后，離不開近年來鋼材價(jià)格的持續(xù)上漲。

事實(shí)上，自2016年開始，隨著去產(chǎn)能政策的出爐和快速推進(jìn)，鋼鐵市場大幅上漲，今年以來，市場延續(xù)回暖趨勢。

據(jù)數(shù)據(jù)，今年9月末全國鋼材價(jià)格指數(shù)同比上漲49.7%，比今年初上漲16.4%。受到四季度宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)增長，供求關(guān)系進(jìn)一步改善，市場信心增強(qiáng)等因素影響，預(yù)計(jì)年內(nèi)鋼材及黑色系列商品價(jià)格依然堅(jiān)挺，全年價(jià)格指數(shù)比上年上漲兩成左右。

川財(cái)證券預(yù)計(jì)，鋼企四季度盈利或許超過三季度，供給緊張、盈利向好局面有望持續(xù)至明年一季度。即將進(jìn)入12月，后期市場焦點(diǎn)將轉(zhuǎn)移到原料及鋼材的冬儲上，冬儲節(jié)奏將影響四季度及明年一季度鋼材盈利。

鋼價(jià)大漲，鋼企自然是喜聞樂見。不過，另一方面，由于鋼價(jià)的上漲，基建、汽車等下游行業(yè)的生產(chǎn)成本明顯增加，利潤空間遭受擠壓，因此有相關(guān)行業(yè)人士認(rèn)為應(yīng)當(dāng)抑制鋼價(jià)繼續(xù)上漲。

針對鋼價(jià)上漲這一話題，在11月24~25日舉行的第十三屆環(huán)渤海鋼鐵市場論上，顧建國明確表示：“鋼價(jià)上漲既是供需關(guān)系調(diào)整的結(jié)果，也是供需雙方對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革良好預(yù)期的反映。個(gè)別地區(qū)、個(gè)別時(shí)段出現(xiàn)供應(yīng)偏緊和價(jià)格波動(dòng)屬于正常現(xiàn)象。從前10個(gè)月情況看，供需關(guān)系基本穩(wěn)定。”

顧建國進(jìn)一步分析認(rèn)為，與多年前相比，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)的人力成本、資金成本等要素成本均在大幅增加，鋼鐵企業(yè)是通過提升生產(chǎn)效率來化解成本壓力的。但提高效率需要技術(shù)投入，所有的投入都需要有一定的效益回報(bào)，價(jià)格上漲，既是對要素成本上升的回應(yīng)，也是對技術(shù)投入的回應(yīng)�，F(xiàn)有鋼材價(jià)格并不存在泡沫，屬于理性回歸。

明年鋼材市場供需基本平穩(wěn)

客觀來看，目前去產(chǎn)能已取得超預(yù)期效果，這是鋼市堅(jiān)挺的關(guān)鍵因素。但行業(yè)內(nèi)還存在著一定數(shù)量的落后產(chǎn)能，特別是板材范圍的落后產(chǎn)能。此外還要防止地條鋼死灰復(fù)燃，嚴(yán)格管控用各種手段新增，未來仍有部分落后產(chǎn)能需要繼續(xù)去除。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，據(jù)工信部網(wǎng)站消息，11月10日，工信部原材料工業(yè)司、發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司有關(guān)人員與中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會進(jìn)行了三方會商，2018年工信部、發(fā)改委等相關(guān)單位將繼續(xù)有效推進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能各項(xiàng)工作；建立健全市場化、法治化取締“地條鋼”長效機(jī)制，嚴(yán)防“地條鋼”死灰復(fù)燃；督促各地做好產(chǎn)能置換工作，嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能。

對于2018年鋼價(jià)，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)認(rèn)為，2016年鋼材價(jià)格上漲70%，2017年鋼鐵價(jià)格又上漲30%，2018年漲幅將相對有限，鋼鐵價(jià)格將處在合理回歸的區(qū)間。

他進(jìn)一步分析說，鋼鐵市場仍然處在供大于求的格局，宏觀發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不允許鋼鐵價(jià)格繼續(xù)大幅上漲，特別是還要考慮到大宗商品持續(xù)大幅度的上漲所形成的通脹預(yù)期。而鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)承接著整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、市場運(yùn)行的成本壓力，再加壓的空間有限。

與蔡進(jìn)的觀點(diǎn)類似，從宏觀維度看，顧建國表示，2018年應(yīng)該是我國鋼鐵行業(yè)在2016年走出低谷、2017年穩(wěn)中向好基礎(chǔ)上持續(xù)穩(wěn)固的一年。

顧建國表示，2018年市場供給會“少”掉今年前6個(gè)月產(chǎn)出的“地條鋼”；同時(shí)，環(huán)保執(zhí)法也會對部分企業(yè)產(chǎn)生影響。但仍有一些新的產(chǎn)能投入市場。總體看，2018年鋼材市場供需基本平穩(wěn)。不過，上游的鐵礦石市場供大于求的局面仍將持續(xù)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率于2015年超過70%，2016年和今年資產(chǎn)負(fù)債率雖有所下降，但仍處于較高的水平。此外，固定資產(chǎn)折舊率和流動(dòng)速度比也處在歷史上較差水平，產(chǎn)業(yè)負(fù)擔(dān)重仍是擺在相當(dāng)一部分鋼鐵企業(yè)面前的重要問題。

• [責(zé)任編輯：Wang Linyan]