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【中國鐵合金網(wǎng)訊】自2017年印尼放松鎳礦出口禁令來，市場便陷入了鎳礦供應(yīng)過剩的憂慮。一方面，已批準(zhǔn)鎳礦出口總配額超過了3208萬濕噸，且仍有配額在不斷放出；另一方面，菲律賓擁有一年超過4000萬濕噸的出貨能力，目前仍維持其正常的出貨速度。

但是進入五六月份以來，印尼鎳礦并未大量釋放。據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，印尼5月鎳礦出貨量約為160萬濕噸，與4月出貨量幾乎相當(dāng)。印尼鎳礦出貨量未如期增加，有以下幾點因素:

 5、6月份印尼正值齋月

根據(jù)印尼國家航空航天研究所（LAPAN）測算，印尼一年一度最為盛大的月份齋月在2018 年 5 月 17 日拉開帷幕，到6月15日結(jié)束。印尼的穆斯林們拉開聲勢浩大的齋戒活動，即日出之后到日落之前不喝水不進食（滴水不進），直到日落之后方可進食。對于平日工作就頗為懶散的印尼人來說，齋戒無疑進一步拖慢了工作進度。此外，6月10日-6月20日印尼還有齋月假期，在此期間大部分礦山停止接船，并且在裝的船也會停止裝貨。

天氣因素延緩裝船速度

據(jù)了解，相較于菲律賓的雨季分明，印尼的雨季顯得分散且不明顯。一方面，在同一個蘇拉威西島上，可能一邊正處于雨季而另一邊正處于旱季；另一方面，處于的旱季的裝點，仍會有下雨而影響到裝貨的情況出現(xiàn)。

如Antam的Buli裝點，今年以來出貨量一直不盡人意。因該裝點的鎳礦水分較大，遇上下雨天氣，鎳礦水分將進一步增加，船東因害怕沉船的發(fā)生而拒裝，從而裝貨一再延緩。據(jù)調(diào)研，Antam的最大出貨能力可達10船左右，而五月僅有兩船開出，6月預(yù)計也僅有3船，天氣是出貨量不及預(yù)期的重要因素。

印尼基礎(chǔ)設(shè)施落后 拖累裝船進度

自2014年禁礦之后，印尼的很多裝點在相當(dāng)一段時間內(nèi)都處于擱置狀態(tài)，基礎(chǔ)設(shè)備尚未跟上，需要重新運輸至裝點后安裝。據(jù)SMM調(diào)研了解，有些裝點甚至沒有自己的裝運設(shè)備，因而裝運得不到保證。

此外，印尼政府將在今年三季度對已獲得原礦出口配額的各家礦企重新審查，若冶煉施工進度未達到計劃，明年的出口配額或有所折扣，甚至將取消其已獲得的原礦出口配額。據(jù)SMM調(diào)研了解，目前Blackspace、Integra、Toshida等礦企的冶煉項目進展緩慢，這些礦企的配額約占總配額的19%。

印尼實際出貨量遠低于其理論出貨能力，且在三季度若有礦企出口配額被取消，印尼出貨量將大打折扣。

（轉(zhuǎn)自上海有色網(wǎng)）

• [責(zé)任編輯：王可]