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【中國鐵合金網(wǎng)訊】德國巴斯夫(BASF)和諾里爾斯克鎳業(yè)（Norilsk Nickel）達(dá)成了鎳和、鈷供應(yīng)協(xié)議，以滿足電動汽車(EV)電池日益增長的需求。在芬蘭巴斯夫(BASF)新陰極廠的支持下，該協(xié)議可能為歐洲在目前由中國和韓國電池生產(chǎn)商占主導(dǎo)地位的市場上創(chuàng)造電池產(chǎn)能的努力提供新的動力。

化工巨頭巴斯夫(BASF)將在芬蘭哈爾賈瓦爾塔(Harjavalta)建立一家生產(chǎn)電池陰極材料的工廠，毗鄰全球第二大鎳礦商、主要鈷生產(chǎn)商N(yùn)ornickel旗下的鎳鈷精煉廠。

巴斯夫催化劑部門總裁肯尼斯•萊恩(Kenneth Lane)周一表示:“通過對Harjavalta的投資，巴斯夫?qū)⒃谒兄饕貐^(qū)開展業(yè)務(wù)，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和客戶關(guān)系日益密切，進(jìn)一步支撐快速增長的電動汽車市場。”業(yè)內(nèi)分析師預(yù)計，電動汽車銷量的增長將取決于高科技陰極化學(xué)品的進(jìn)步，鈷和鎳是陰極化學(xué)品的關(guān)鍵成分。從2012年到2015年，巴斯夫通過一系列收購和投資擠進(jìn)了陰極銅市場，如今它與歐洲的Umicore和Johnson Matthey以及包括北京易普靈在內(nèi)的一系列中國供應(yīng)商展開了競爭。該行業(yè)正努力在未來兩年提高電池中鎳的含量，以犧牲鈷為代價，目的是提高能源存儲能力，并節(jié)省生產(chǎn)成本。

價格上漲

諾鎳在8月表示，公司的焦點已經(jīng)轉(zhuǎn)向鎳的供應(yīng)，預(yù)期的電動車熱潮將推動全球鎳的價格飆升。Harjavalta工廠計劃于2020年底投產(chǎn)，每年可生產(chǎn)30萬輛全電動汽車所需的電池材料。

巴斯夫目前正在俄亥俄州的伊利里亞生產(chǎn)鎳錳鈷氧化物(NCM)陰極材料，以及特斯拉汽車使用的鋰鎳鈷鋁氧化物(NCA)陰極材料。經(jīng)紀(jì)公司Liberum估計，根據(jù)鈷和鎳的價格，陰極材料本身可能占電池總成本的25%左右。

截至目前，巴斯夫股價上漲0.9%，諾鎳上漲0.3%。Nornickel高級副總裁Sergey Batekhin表示，“該協(xié)議是諾鎳拓展全球電池材料市場、與主要陰極活性材料生產(chǎn)商建立長期合作關(guān)系的整體戰(zhàn)略的重要組成部分”。

(轉(zhuǎn)自上海有色網(wǎng))

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