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【中國鐵合金網(wǎng)訊】全球經(jīng)濟放緩信號頻發(fā)之際，瑞銀發(fā)出警告指出，擴張勢頭已經(jīng)走向十年最弱，

據(jù)彭博社2月18日周三報道，有瑞銀模型顯示，2018年年底，全球經(jīng)濟增速已經(jīng)降至2.1%，為2008-2009年以來的最低水平。盡管新一季度的初讀數(shù)據(jù)略有回暖，但若想達到瑞銀此前對一季度的全球增速預(yù)期3.2%，經(jīng)濟仍需大幅改善。

瑞銀還表示，雖然歐元區(qū)目前看起來是全球經(jīng)濟增長之中最薄弱的一環(huán)，但好消息是，我們現(xiàn)在可能正處于谷底，隨著特殊因素開始消退，很快就會走出最糟糕的階段。

上周，歐洲統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)四季度GDP季環(huán)比修正值為0.2%，續(xù)創(chuàng)四年新低。其中，意大利四季度經(jīng)濟萎縮程度加深，連續(xù)兩個季度負增長，陷入技術(shù)性衰退。德國雖勉強擺脫了經(jīng)濟衰退，但經(jīng)濟也陷入停滯。

在此之前的2月上旬，歐盟委員會還曾將2019年歐元區(qū)經(jīng)濟增速預(yù)期從1.9%大幅下調(diào)至1.3%，將2020年歐元區(qū)、2019和2020年的歐盟27國（已經(jīng)排除英國）的經(jīng)濟增速預(yù)期都下調(diào)，其中2019年下調(diào)幅度最深。

在這樣的背景下，歐洲央行執(zhí)行委員會委員Francois Villeroy de Galhau在上周末刊出的采訪中稱，歐洲經(jīng)濟放緩“顯著”，如果這種放緩不是暫時性的，歐洲央行有可能改變利率指引。

關(guān)鍵的問題是，放緩究竟是暫時性的，今年會出現(xiàn)反彈，還是更持久的。

在Villeroy看來，歐元區(qū)面臨的主要問題是全球政治不確定性。比起法國和西班牙這些更依賴內(nèi)需的國家，政治不確定性對德國的影響要更加大。

“如果政治領(lǐng)導(dǎo)人有望在近幾個月里消除這種不確定性，經(jīng)濟前景會得到顯著提振。”

除了歐元區(qū)之外，全球其他地區(qū)的經(jīng)濟數(shù)據(jù)及前景也頗令市場焦慮。

此前曾有分析指出，市場已經(jīng)重燃對全球經(jīng)濟下滑的擔(dān)憂。

德國工業(yè)產(chǎn)出12月意外連續(xù)第四個月下滑，印度央行意外降息也印證了全球經(jīng)濟動能正在放緩。

繼歐洲汽車業(yè)開年不利、銷量五連滑之后，中國汽車工業(yè)協(xié)會昨日公布的數(shù)據(jù)也顯示，中國1月份乘用車銷量為202.11萬輛，同比下降17.71%。這一數(shù)字在創(chuàng)下7年最大降幅的同時，也是乘用車銷量連續(xù)第7個月同比下降。

與此同時，受美國聯(lián)邦政府停擺影響所推遲發(fā)布的美國12月零售銷售數(shù)據(jù)同樣表現(xiàn)不佳——環(huán)比下跌1.2%，創(chuàng)2009年9月以來最大月度跌幅；核心零售銷售環(huán)比下跌1.7%，創(chuàng)2001年9月11日美國遭遇“恐襲”以來最大跌幅。

此外，自2018年下半年以來，干散貨和集裝箱船運費持續(xù)下跌，也暗示了全球經(jīng)濟走軟的勢頭。

自1月18日至2月12日期間，波羅的海干散貨指數(shù)從1112點一路下跌至595點，連續(xù)18天下挫，期間累計跌幅接近50%。

“全球經(jīng)濟和干散貨市場釋放出極其真實的危機信號，”路 透援引商品咨詢公司Commodore Research董事總經(jīng)理Jeffrey Landsberg觀點稱。

（轉(zhuǎn)自華爾街見聞）

• [責(zé)任編輯：王可]