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電力“巨無(wú)霸”順利過(guò)境湖南

  • 2019年03月08日 11:28
  • 來(lái)源:中國(guó)鐵合金網(wǎng)

  • 關(guān)鍵字:電力 運(yùn)輸
[導(dǎo)讀]前日20時(shí)48分,經(jīng)過(guò)兩天運(yùn)輸,一臺(tái)車貨總重達(dá)287噸的特種運(yùn)輸車在湖南境內(nèi)行駛約470千米后,順利通過(guò)G60滬昆高速湘黔邊界大龍省際收費(fèi)站,過(guò)境湖南后緩緩駛?cè)胭F州。

中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊:前日20時(shí)48分,經(jīng)過(guò)兩天運(yùn)輸,一臺(tái)車貨總重達(dá)287噸的特種運(yùn)輸車在湖南境內(nèi)行駛約470千米后,順利通過(guò)G60滬昆高速湘黔邊界大龍省際收費(fèi)站,過(guò)境湖南后緩緩駛?cè)胭F州。湖南高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)等多部門通力合作,完成了湖南省迄今總重最重的大件物品護(hù)送任務(wù)。此次運(yùn)輸?shù)氖侵剡_(dá)195噸的火力發(fā)電機(jī)組件,此前經(jīng)由海路和長(zhǎng)江、湘江河路,從湘潭上岸,轉(zhuǎn)由公路運(yùn)輸,橫穿湖南中部去往目的地貴州。

記者了解到,該火力發(fā)電機(jī)組件前不久從黑龍江某生產(chǎn)線下線,一路“乘車”到達(dá)渤海灣后,“坐船”穿越渤海、黃海、東海,經(jīng)由“黃金水道”長(zhǎng)江進(jìn)入內(nèi)河航道,在湖南岳陽(yáng)城陵磯港口沿湘江一路南下,抵達(dá)此行水路終點(diǎn)站——湘潭。按照此前規(guī)劃的路線,在湖南境內(nèi),運(yùn)載電力“巨無(wú)霸”的大貨車將經(jīng)過(guò)湖南湘潭、婁底、邵陽(yáng)、懷化四地,最終由懷化新晃出省,繼續(xù)向貴州貞豐行進(jìn)。“巨無(wú)霸”長(zhǎng)9米、寬4米,貨重195噸,車貨總重287噸,如此重量的大件運(yùn)輸車輛沿途經(jīng)過(guò)隧道、橋梁等關(guān)鍵路段,車速需嚴(yán)格限制在安全范圍內(nèi)。

護(hù)送的兩天都遇到了陣雨,路面濕滑,給車輛安全行進(jìn)帶來(lái)了諸多困難。為確保運(yùn)送電力“巨無(wú)霸”的車輛順利安全行駛過(guò)境,湖南高速路政工作人員和高速交警對(duì)大件運(yùn)輸車G60滬昆高速湘潭段行駛路段實(shí)行押車示警、交通管制工作。在整個(gè)行程中,最關(guān)鍵的就是長(zhǎng)達(dá)30多千米的雪峰山隧道群。“該隧道群有12個(gè)隧道、40多座橋梁相連,且其中包含目前國(guó)內(nèi)第三長(zhǎng)、總長(zhǎng)度超過(guò)7千米的雪峰山隧道,因此,該路段也被認(rèn)為是此次護(hù)送任務(wù)中最難的一關(guān)。”省高速公路交通警察局民警介紹,經(jīng)各部門多次研究,最終確定運(yùn)輸方案——全程最高時(shí)速不超過(guò)40公里,部分路段時(shí)速僅為5公里左右。前日12時(shí)30分許,運(yùn)輸車進(jìn)入雪峰山隧道群。受隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)位置的影響,主車在經(jīng)過(guò)隧道時(shí),采取單車居中緩慢勻速的方式通行。

據(jù)了解,為確保運(yùn)輸安全,護(hù)送過(guò)程中湖南高速部門共出動(dòng)路政車輛45臺(tái)次、應(yīng)急救援車輛設(shè)備29臺(tái)次,參與護(hù)送和提供服務(wù)保障人員150人次。省高速公路交通警察局調(diào)度沿線湘潭、婁底、邵陽(yáng)、懷化4個(gè)支隊(duì)10個(gè)大隊(duì)參加保衛(wèi)任務(wù),派出警車20臺(tái)次、警力60名,負(fù)責(zé)維持秩序,及時(shí)應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件,并對(duì)后方滯留車輛進(jìn)行分流。

(來(lái)源:人民網(wǎng))

  • [責(zé)任編輯:gaoyidan]

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